申请/专利权人：武汉理工大学

申请日：2021-08-11

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN113704981B

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F119/08;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2021.12.14#实质审查的生效;2021.11.26#公开

摘要：本发明涉及一种温升过程中高速轴承时变动力学行为分析方法，包括以下步骤：1获取轴承结构参数、润滑参数、工况参数及初值条件；2计算轴承钢球、内圈和外圈瞬态热变形，确定温升过程轴承钢球、内圈和外圈热位移；3建立考虑热效应的高速轴承非线性时变动力学模型；4基于考虑热效应的高速轴承非线性时变动力学行为预测轴承功率损耗；5建立轴承多节点瞬态热网络模型；6通过变动力学模型计算六类功率损耗；根据这六类功率损耗分配高速轴承瞬态多节点热网络模型热源，计算并比较热网络模型节点温度，实现热效应‑力学行为耦合作用来研究高速轴承时变动力学行为。本发明能够准确分析热效应和力学行为耦合的高速轴承时变动力学行为。

主权项：1.一种温升过程中高速轴承时变动力学行为分析方法，其特征在于，包括以下步骤：1）获取轴承结构参数、润滑参数、工况参数及初值条件，确定轴承坐标系；所述结构参数包括轴承参数、材料参数；所述工况参数包括转速、外力矢量；所述初值条件包括轴承动力学模型的求解初始值；所述轴承坐标系包括轴承全局坐标系、钢球局部坐标系和接触椭圆坐标系；2）计算轴承钢球、内圈和外圈瞬态热变形，确定温升过程轴承钢球、内圈和外圈热位移；3）建立考虑热效应的高速轴承非线性时变动力学模型；4）时变热效应诱导轴承热变形，改变轴承接触压力、油膜厚度、钢球相对滚道滑动速度和钢球自旋速度，基于考虑热效应的高速轴承非线性时变动力学行为预测轴承功率损耗；5）建立考虑装配约束、热源分布和径轴向热节点布置对轴承热网络模型预测精度影响的轴承多节点瞬态热网络模型；6）通过考虑热效应的高速轴承非线性时变动力学模型计算轴承滚道接触载荷、钢球滑动和自旋、油膜厚度、滑滚比来准确计算六类功率损耗；根据这六类功率损耗分配高速轴承瞬态多节点热网络模型热源，计算并比较热网络模型节点温度；当前后迭代步温度差小于0.1℃时，迭代计算结束；否则，计算轴承热变形和热位移来修正高速轴承动力学模型和热网络模型热特性，进而实现热效应-力学行为耦合作用来研究高速轴承时变动力学行为。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 武汉理工大学 温升过程中高速轴承时变动力学行为分析方法

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