申请/专利权人：上海金桥(集团)有限公司

申请日：2023-10-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117090159B

主分类号：E02B3/10

分类号：E02B3/10;E06B9/00;E04F11/00;E01C9/00;E01C11/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2023.12.08#实质审查的生效;2023.11.21#公开

摘要：本发明属于地下车库防水设施技术领域，具体涉及一种地下车库防水装置，包括：第一车道板，能够相对于地面在第一高度与第二高度之间平移；第二车道板，位于所述第一车道板的远离所述坡道的一侧，当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述第二车道板形成衔接于所述第一车道板与地面之间的第一坡面；第三车道板，当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述第三车道板形成衔接于所述第一车道板与所述坡道之间的第二坡面。本发明提供的地下车库防水装置在未启用状态下与地面平齐，不会对车辆进出造成阻碍，而当地下车库防水装置启用使，其能够形成一个凸出于地面的堤坝，且堤坝的两端分别形成有坡面，能够在阻挡洪水的同时，供车辆正常进出。

主权项：1.一种地下车库防水装置，其特征在于，包括：第一车道板，安装于地下车库的坡道上端，所述第一车道板水平设置，且所述第一车道板被装配为能够相对于地面在第一高度与第二高度之间平移，其中所述第一高度与地面平齐，所述第二高度高于地面；第二车道板，位于所述第一车道板的远离所述坡道的一侧，所述第二车道板被装配为当所述第一车道板位于所述第一高度时，所述第二车道板与地面平齐，且当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述第二车道板形成衔接于所述第一车道板与地面之间的第一坡面；第三车道板，位于所述第一车道板的靠近所述坡道的一侧，所述第三车道板被装配为当所述第一车道板位于所述第一高度时，所述第三车道板与地面平齐，且当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述第三车道板形成衔接于所述第一车道板与所述坡道之间的第二坡面；所述第二车道板的第一端与所述第一车道板铰接，所述第二车道板的第二端设有滚轮，所述滚轮与地面上水平设置的限位轨道滚动配合；所述第一车道板与地面之间设有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆平行且等长，所述第一连杆和所述第二连杆的两端分别与所述第一车道板和地面铰接；当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述第一连杆和所述第二连杆处于竖直状态；所述第三车道板与地面和所述坡道之间的交接处铰接，所述第三车道板与所述第一连杆或所述第二连杆之间设有联动机构，所述联动机构被装配为当所述第一连杆和所述第二连杆带动所述第一车道板抬升时，所述联动机构能够驱动所述第三车道板靠近所述第一车道板的一端抬升；所述联动机构包括第三连杆，所述第三连杆的一端与所述第一连杆或所述第二连杆铰接，另一端与所述第三车道板铰接；还包括固定车道板，所述固定车道板位于第一高度的所述第一车道板与所述第三车道板之间，所述固定车道板上设有用于避让所述第一连杆和或所述第二连杆的缺口部；还包括密封条板，所述密封条板安装于所述坡道两侧的墙壁上，当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述密封条板与所述第三车道板形成的所述第二坡面的两侧紧密贴合；还包括驱动装置，所述驱动装置包括绞车和牵引绳，所述牵引绳的一端沿水平方向与所述第二车道板的第二端连接，所述牵引绳的另一端通过滑轮组件引导至所述绞车并与所述绞车的绞盘连接；还包括锁止机构，所述锁止机构包括所述第二车道板的第二端设置的第一销孔，以及所述限位轨道上设置的第二销孔，当所述第一车道板位于所述第二高度时，所述第一销孔与所述第二销孔对齐，所述第一销孔和所述第二销孔中设有可拆卸式设置的锁止销；所述第一车道板上设有镂空部，地面上与所述第一车道板对应位置处设有排水槽。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 上海金桥(集团)有限公司 一种地下车库防水装置

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