申请/专利权人：四川交通职业技术学院

申请日：2023-12-22

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117431970B

主分类号：E02D17/04

分类号：E02D17/04;E02D19/18;E02D5/03

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.02.09#实质审查的生效;2024.01.23#公开

摘要：本发明公开了一种路基深坑用智能支护装置及支护方法，属于基坑支护领域。一种路基深坑用智能支护装置，包括支护板，所述支护板两侧均固定连接有卡接勾，相邻两块所述支护板侧壁的卡接勾之间相互卡合，所述支护板内部开设有强化槽，所述强化槽内壁固定连接有支撑套筒，所述支撑套筒内转动连接有支撑套杆；本发明通过定位杆的重力下压，将活塞槽内的气流进行压缩，使得支撑套杆保持向外伸长的趋势，从而对强化槽的两侧内壁进行支撑，形成了一根强力的拉结筋，有效提高了支护板的支护强度，并且当支护板侧壁受压后，高压气流将会被反压至活塞槽内，以此形成对泥土压力的反抗作用，有效提高了支护板的支护强度。

主权项：1.一种路基深坑用智能支护装置，其特征在于，包括：支护板（1），所述支护板（1）两侧均固定连接有卡接勾（2），相邻两块所述支护板（1）侧壁的卡接勾（2）之间相互卡合，转角处的两块所述支护板（1）侧壁之间固定连接有辅定板（21），所述支护板（1）内部开设有强化槽（3），所述强化槽（3）内壁固定连接有支撑套筒（31），所述支撑套筒（31）内转动连接有支撑套杆（32），所述支撑套杆（32）端部与强化槽（3）侧壁之间转动连接，所述支护板（1）侧壁固定连接有支撑座（4），多块所述支撑座（4）内插接有定位杆（41），四周所述定位杆（41）之间固定连接有平衡撑杆（411）,所述支撑套筒（31）自下而上等间距设置有五根，所述支撑套筒（31）侧壁密封套接有连通环（311），所述连通环（311）与强化槽（3）内壁固定连接，且所述连通环（311）与支撑套筒（31）内腔相连通，相邻两个连通环（311）之间通过第一导管（312）相连通，所述支撑座（4）侧壁开设有活塞槽（42），所述活塞槽（42）内壁滑动连接有活塞板（43），所述活塞板（43）侧壁与活塞槽（42）之间固定连接有第一弹簧（44），所述活塞槽（42）底部连通有第二导管（45），所述第二导管（45）远离活塞槽（42）的一端与最顶部的连通环（311）内腔相连通；固化组件（5），所述固化组件（5）设置在支护板（1）侧壁，用于对强化槽（3）内的淤泥质土进行固化，所述固化组件（5）包括驱动杆（51），所述驱动杆（51）与支护板（1）侧壁转动连接，所述驱动杆（51）的一端贯穿支护板（1）侧壁延伸至支撑套筒（31）内部并与支撑套杆（32）的内端部固定连接，所述驱动杆（51）远离支撑套筒（31）的一端固定连接有驱动转轮（52），所述驱动转轮（52）与支撑套筒（31）设置的数量相同，多个所述驱动转轮（52）之间通过皮带传动连接，所述支撑套杆（32）侧壁固定连接有搅动板（321），所述搅动板（321）侧壁开设有减阻孔（322），所述强化槽（3）顶部开设有倒料孔（33），所述倒料孔（33）与强化槽（3）内腔相连通；固定在支护板（1）内壁底部的基板（6），所述基板（6）一侧开设有集水槽（61）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 四川交通职业技术学院 一种路基深坑用智能支护装置及支护方法

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