申请/专利权人：中南大学

申请日：2020-01-20

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN111155366B

主分类号：E01B1/00

分类号：E01B1/00;E01B19/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2020.06.09#实质审查的生效;2020.05.15#公开

摘要：本发明公开了一种浮置板单元轨道，包括浮置单元板及装配式智能隔振器。浮置单元板包括多块浮置板单元块及连接组件，多块浮置板单元块沿轨道线路延伸方向依次布设，各浮置板单元块上设有多个用于分别容置装配式智能隔振器的安装预留孔，连接组件用于将多块浮置板单元块连接形成浮置单元板。装配式智能隔振器包括内外套合设置的内筒组件和外筒组件，外筒组件的上端容置于对应设置的安装预留孔中且与对应设置的浮置板单元块一体成型，内筒组件套设于外筒组件内，且内筒组件的下端由外筒组件的下端伸出后与轨道基础相连，内筒组件用于供给外筒组件沿竖直方向伸缩设置的弹性支承力及液压阻尼力，以对浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑以减振。

主权项：1.一种浮置板单元轨道，其特征在于，设置于轨道基础上，所述浮置板单元轨道包括沿轨道线路延伸方向布设的浮置单元板、及用于对所述浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑的多个装配式智能隔振器；所述浮置单元板包括多块浮置板单元块（10）及连接组件（20），多块所述浮置板单元块（10）沿轨道线路延伸方向依次布设且拼接连接，各所述浮置板单元块（10）上设有多个用于分别容置所述装配式智能隔振器的安装预留孔（107），所述连接组件（20）用于将多块所述浮置板单元块（10）连接形成所述浮置单元板；所述装配式智能隔振器包括沿竖直方向内外套合设置的内筒组件（50）和外筒组件（60），所述外筒组件（60）的上端容置于对应设置的所述安装预留孔（107）中且与对应设置的所述浮置板单元块（10）一体成型，所述内筒组件（50）套设于所述外筒组件（60）内，且所述内筒组件（50）的下端由所述外筒组件（60）的下端伸出后与所述轨道基础相连，所述内筒组件（50）用于供给所述外筒组件（60）沿竖直方向伸缩设置的弹性支承力及液压阻尼力，以对所述浮置单元板沿竖直方向进行浮置支撑以减振；浮置板单元块（10）包括预制板体（11）及承轨台组；预制板体（11）包括相对布设的第一拼接面（101）和第二拼接面（102）；第一拼接面（101）和第二拼接面（102）之间分别连接有相对布设的外端面（103）和内端面（104），第一拼接面（101）、外端面（103）、第二拼接面（102）及内端面（104）构成预制板体（11）的四周侧面；连接组件（20）还包括连接杆组；第一拼接面（101）的两端各设有装配预留孔（110），装配预留孔（110）垂直第一拼接面（101）并贯通预制板体（11）后连接第二拼接面（102），装配预留孔（110）用于供对应设置的连接杆组穿设；外端面（103）上还设有内凹的限位装置预留孔（111），限位装置预留孔（111）用于与设置于浮置单元板外侧的限位装置抵接，用以抵抗曲线地段由于列车运行产生的离心力而产生的浮置单元板横向振动响应，提高曲线地段浮置单元板的行车安全性。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中南大学 浮置板单元轨道

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