申请/专利权人：东风商用车有限公司

申请日：2020-04-24

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN111422122B

主分类号：B60P1/04

分类号：B60P1/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2020.08.11#实质审查的生效;2020.07.17#公开

摘要：本发明采用的技术方案是：一种匹配手动变速箱的车用电控举升控制系统及其方法，其特征在于包括举升控制器，举升控制器的输入端电连接有整车姿态传感器、货箱角度传感器、整车载荷传感；举升控制器的输出端电连接有举升电磁阀，举升控制器还电连接有发动机控制器。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种匹配手动变速箱的车用电控举升控制系统的控制方法，实现作业安全性、效率及经济性的最佳匹配。

主权项：1.一种匹配手动变速箱的车用电控举升控制系统，其特征在于包括举升控制器，举升控制器的输入端电连接有整车姿态传感器、货箱角度传感器；举升控制器的输出端电连接有举升电磁阀，举升控制器还电连接有发动机控制器；所述的匹配手动变速箱的车用电控举升控制系统的控制方法，包括以下步骤：举升控制器接收到举升命令后，举升控制器根据整车和货箱状态信息驱动举升电磁阀、发动机控制器执行货箱举升直至货箱到达指定位置；举升控制器接收到下放命令后，举升控制器根据整车和货箱状态信息驱动举升电磁阀、发动机控制器执行货箱下放直至货箱到达指定位置；举升控制器在接收到举升开关开启的信息后,举升控制器读取当前整车姿态变化信息、举升货箱当前举升角度及正常后轴轴荷，并将其作为基准信息记录；举升控制器接收到来自外部的升起或降下货箱的命令时，举升控制器根据基准信息判断货箱举升或降下操作的安全系数；当判断举升或降下操作安全时，举升控制器开始执行货箱举升或降下；当举升货箱角度达到期望位置时，举升控制器向变速箱控制器提出空档请求，并提示举升或降下过程完毕；举升控制器执行货箱举升或降下的过程包括以下步骤：举升控制器首先判断货箱是否达到最大倾角；在货箱未达到最大倾角的情况下，举升控制器通过轴距、后悬、整车整备质量、货物的重量及当前货箱倾角计算出最佳发动机输出扭矩，向发动机控制器提出扭矩请求，货箱开始举升或降下。

全文数据：

权利要求：

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