申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

申请日：2023-06-26

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN116822081B

主分类号：G06F30/17

分类号：G06F30/17;G06F30/15;G06F30/28;G06F119/14;G06F119/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2023.10.24#实质审查的生效;2023.09.29#公开

摘要：本申请属于发动机设计技术领域，具体涉及一种高负荷风扇中间级引气设计方法。该方法包括步骤S1、基于引气位置处给定的初始马赫数计算引气进口面积；步骤S2、优化引气位置处的马赫数，以使得在引气情况下的风扇性能相比于不引气情况下的风扇性能的变化率在要求阈值范围内；步骤S3、基于给定的初始的引气流路损失系数以及集气腔内马赫数计算集气腔横截面面积及排气口面积；步骤S4、以集气腔横截面为正方形建立引气模型，基于引气进口面积、集气腔横截面面积及排气口面积确定新的引气流路损失系数和引气量；步骤S5、优化集气腔内马赫数，以使得计算的引气量超过引气量需求值。本申请实现了带引气功能风扇的设计，难度低易于操作。

主权项：1.一种高负荷风扇中间级引气设计方法，在风扇机匣上的引气位置处开设引气孔，气体经引气孔进入集气腔，集气腔后端通过排气口连接待冷却设备，其特征在于，所述设计方法包括：步骤S1、基于引气位置处给定的初始马赫数计算引气进口面积；步骤S2、优化引气位置处的马赫数，以使得在引气情况下的风扇性能相比于不引气情况下的风扇性能的变化率在要求阈值范围内，并基于优化后的引气位置处的马赫数确定优化后的引气进口面积；步骤S3、基于给定的初始的引气流路损失系数以及集气腔内马赫数计算集气腔横截面面积及排气口面积；步骤S4、以集气腔横截面为正方形建立引气模型，基于引气进口面积、集气腔横截面面积及排气口面积确定新的引气流路损失系数和引气量；步骤S5、优化集气腔内马赫数，以使得计算的引气量超过引气量需求值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种高负荷风扇中间级引气设计方法

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