申请/专利权人：南京金龙客车制造有限公司

申请日：2020-03-21

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN111255660B

主分类号：F04B39/16

分类号：F04B39/16;F04B39/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2020.07.03#实质审查的生效;2020.06.09#公开

摘要：本发明纯电动客车空压机进气干燥平台，包括进气窗、散热器、进气软管、冷凝箱、空滤器、空压机和空压机出气钢管，散热器包括散热器散热叶片、散热器进气口以及散热器进气口，进气软管包括进气软管第一段、进气软管第二段以及进气软管第三段，空压机包括空压机进气口和空压机出气口，散热器散热叶片置于进气窗内，散热器进气口以及散热器进气口置于进气窗外部，冷凝箱与进气窗之间由进气软管第一段连接，冷凝箱与空滤器由进气软管第二段连接，空滤器与空压机进气口由进气软管第三段连接，空压机出气口与散热器进气口由空压机出气钢管连接。本发明在不增加能量消耗的前提下，实现了对空压机进气干燥。

主权项：1.一种纯电动客车空压机进气干燥平台，其特征在于：包括进气窗（1）、散热器（2）、进气软管、冷凝箱（4）、空滤器（5）、空压机（6）和空压机出气钢管（7），散热器（2）包括散热器散热叶片（21）、散热器进气口（22）以及散热器进气口（22），进气软管包括进气软管第一段（31）、进气软管第二段（32）以及进气软管第三段（33），空压机（6）包括空压机进气口（61）和空压机出气口（62），其中散热器散热叶片（21）置于进气窗（1）内，散热器进气口（22）以及散热器进气口（22）置于进气窗（1）外部，冷凝箱（4）与进气窗（1）之间由进气软管第一段（31）连接，冷凝箱（4）与空滤器（5）由进气软管第二段（32）连接，空滤器（5）与空压机进气口（61）由进气软管第三段（33）连接，空压机出气口（62）与散热器进气口（22）由空压机出气钢管（7）连接；空气由进气窗（1）进入，经散热器散热叶片（21）蒸发干燥后，由进气软管第一段（31）导入冷凝箱（4），实施冷却，冷却后的空气经空滤器（5）过滤后由进气软管第三段（33）导入空压机（6），空压机压缩后的高温高压空气由空压机出气钢管（7）经散热器进气口（22）导入散热器散热叶片（21），散热器散热叶片（21）产生的热量对由进气窗（1）进入的空气实施蒸发干燥，同时高温高压空气经散热器散热叶片（21）散热后温度下降。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京金龙客车制造有限公司 一种纯电动客车空压机进气干燥平台

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