申请/专利权人：东南大学

申请日：2021-09-18

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN113919656B

主分类号：G06Q10/0639

分类号：G06Q10/0639;G06Q50/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.01.28#实质审查的生效;2022.01.11#公开

摘要：本发明公开了一种大型综合体配建停车设施供给特征评价方法，具体包括：采集大型综合体配建停车设施内各要素类的空间信息及属性信息，根据停车设施的实际布局，建立各要素类数据表并构造交通网络拓扑结构；根据供给特征评价的目标，新建各要素类表的属性字段并输入数据以完善数据模型；计算所有泊位的可达性和便利性指标，通过聚类分析泊位典型特征；通过计算停车设施内通道与交叉口的荷载系数，评价其设置合理性；通过计算停车设施机动车和人行出入口的服务能力指标，评价其服务水平。本发明对大型综合体配建停车设施供给特征的评价有助于把握此类停车场的宏观和微观特征，量化分析空间布局的效能，以此促进停车资源精细化开发和管理。

主权项：1.一种大型综合体配建停车设施供给特征评价方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，采集综合体配建停车设施地理数据，包括停车设施空间轮廓、泊位、行车通道、行人通道、节点、机动车出入口以及人行出入口的基本属性和空间位置；步骤2，根据停车设施的实际布局并结合步骤1采集的地理数据，建立泊位、通道、节点、机动车出入口以及人行出入口数据表，将各数据表关联对应字段以构造路网二维拓扑结构，使各通道匹配与其在上下游相连的节点、各节点匹配与其在上下游相连的通道组成停车设施交通网络；步骤3，根据停车设施供给特征评价的目标，扩充步骤2中建立的各数据表的字段，并将步骤1采集的地理数据整理输入扩充后的数据表，完善面向大型综合体配建停车设施的数据模型；步骤4，利用步骤3得到的数据模型，计算各泊位可达性和便利性指标，计算各泊位用于聚类的特征指标，基于特征指标对停车设施内的所有泊位进行聚类分析，判别各类泊位的典型特征；步骤5，利用步骤3得到的数据模型和步骤4的结果，计算停车设施内全部通道和交叉口的荷载系数，评价通道和交叉口设置的合理性；步骤6，利用步骤3得到的数据模型和步骤4的结果，计算停车设施机动车出入口和人行出入口的服务泊位比例、平均可达时间、最大服务半径，评价出入口的负荷和服务水平。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东南大学 一种大型综合体配建停车设施供给特征评价方法

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