申请/专利权人：浙江海宏液压科技股份有限公司

申请日：2022-03-23

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114623267B

主分类号：F16K11/22

分类号：F16K11/22;F16K31/04;F15B13/02;B66F9/22;B66F9/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.07.01#实质审查的生效;2022.06.14#公开

摘要：本发明涉及一种电控多路阀，包括第一阀体、升降控制组件、电机及控制器；第一阀体具有第一回油口、与油泵连通的第一进油口以及与升降油缸连通的第一进出油口，第一进出油口与第一回油口之间设有第一回油路，第一进油口与第一进出油口之间设有第一进油路；升降控制组件包括分别设置于第一回油路及第一进油路上的第一控制阀及第二控制阀，第一控制阀及第二控制阀分别用于控制第一回油路及第一进油路的通断；电机连接油泵，电机用于驱动油泵转动供油，控制器与第一控制阀、第二控制阀及电机电连接，并能够控制电机与第一控制阀或第二控制阀同步运动。从而能够在保护多路阀的同时降低加工及装配难度。

主权项：1.一种电控多路阀，其特征在于，包括：第一阀体（1），具有第一回油口（T1）、与油泵连通的第一进油口（P1）以及与升降油缸连通的第一进出油口（A1），所述第一进出油口（A1）与所述第一回油口（T1）之间设有第一回油路（11），所述第一进油口（P1）与所述第一进出油口（A1）之间设有第一进油路（12）；升降控制组件（2），包括分别设置于所述第一回油路（11）及所述第一进油路（12）上的第一控制阀（21）及第二控制阀（22），所述第一控制阀（21）及所述第二控制阀（22）分别用于控制所述第一回油路（11）及所述第一进油路（12）的通断；电机，连接所述油泵，所述电机用于驱动所述油泵转动供油；以及，控制器，与所述第一控制阀（21）、所述第二控制阀（22）及所述电机电连接，并能够控制所述电机与所述第一控制阀（21）或所述第二控制阀（22）同步运动；所述第一控制阀（21）及或所述第二控制阀（22）为比例电磁阀；所述比例电磁阀包括固定设置于所述第一回油路（11）或所述第一进油路（12）上的阀套（201），所述阀套（201）内沿轴向开设有第一腔体（2011）及第二腔体（2012），所述第一腔体（2011）具有进口（20111）及出口（20112）；所述比例电磁阀还包括滑动设置于所述第一腔体（2011）及所述第二腔体（2012）内的主阀芯（202），所述主阀芯（202）能够调节所述出口（20112）的开度；所述比例电磁阀还包括与所述控制器电连接的驱动组件（203），所述驱动组件（203）用于驱动所述主阀芯（202）滑动；所述主阀芯（202）内沿轴向开设有与所述第二腔体（2012）连通的第三腔体（2021），所述主阀芯（202）内还开设有连通所述第一腔体（2011）和所述第二腔体（2012）的第一油路（2022）以及连通所述第三腔体（2021）和所述第一腔体（2011）的第二油路（2023）；所述驱动组件（203）包括电磁铁及滑动设置于所述第二腔体（2012）及所述第三腔体（2021）内的先导阀芯（2031），所述电磁铁能够控制所述先导阀芯（2031）滑动以调节所述第二腔体（2012）与所述第二油路（2023）之间的开度，所述第二腔体（2012）通过所述第二油路（2023）与所述出口（20112）连通。

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