申请/专利权人：重庆红江机械有限责任公司

申请日：2021-11-26

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114033570B

主分类号：F02D41/38

分类号：F02D41/38;F02D41/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.03.01#实质审查的生效;2022.02.11#公开

摘要：本发明公开了一种共轨柴油机轨压控制方法、系统、共轨柴油机及存储介质，包括：高压油泵模型：根据高压油泵结构和柱塞泵脉冲式泵油的特征及其进油比例阀的特性，建立高压油泵供油规律模型找出高压油泵出油流量和压力的变化关系；喷油特性模型：根据柴油机转速、扭矩等外部需求及柴油机本身的基本参数，建立共轨管出油规律特性模型；共轨管油量平衡模型：根据油量平衡法共轨管进油规律和出油规律尽可能的相平衡即可抵消系统本身的扰动对轨压的影响，通过调节共轨管的进油规律以适应共轨管出油量的变化来控制轨压波动。本发明解决了大部分轨压控制算法都不能通过参数优化实现的轨压控制过程中系统本身引起的轨压波动。

主权项：1.一种共轨柴油机轨压控制方法，其特征在于，包括以下步骤：建立高压油泵模型M2，通过高压油泵模型M2计算出供油特性曲线P2，该供油特性曲线P2为高压油泵的出油流量和压力的变化关系；建立喷油特性模型M1，将柴油机的转速、扭矩需求以及柴油机的参数输入喷油特性模型M1，计算出喷油特性曲线P1，该喷油特性曲线P1为喷油的频率、喷油量及整体油量和压力的变化关系；建立共轨管油量平衡模型M3，将根据喷油特性曲线P1和供油特性曲线P2输入共轨管油量平衡模型M3，计算出轨压稳定条件量，基于轨压稳定条件量、目标轨压T1和轨压R1通过轨压控制器C1调节油泵进油比例阀的开度E1，即调节共轨管的进油量，使共轨管中进出油量平衡。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆红江机械有限责任公司 共轨柴油机轨压控制方法、系统、共轨柴油机及存储介质

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