申请/专利权人：福特环球技术公司

申请日：2017-06-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114087075B

主分类号：F02D13/04

分类号：F02D13/04;F02D13/06;F02D17/00;F02D17/02;F02D41/00;F02D41/12;F02D41/30;F01L13/00

优先权：["20160609 US 62/347,895","20170210 US 15/429,824"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：本申请涉及用于控制汽缸模式变化的频繁程度的系统和方法。呈现了用于操作具有停用和非停用气门的发动机的系统和方法。在一个示例中，停用汽缸之间的模式变化基于气门被停用的时间量，并且气门被停用得越长，汽缸气门可被停用得越快。如果气门被停用的时间量短，则气门可被停用的时间可延迟。

主权项：1.一种发动机操作方法，其包括：响应于退出汽缸停用周期，经由控制器增加变量的值；在预定的时间量内将所述变量的所述值减小预定量；以及响应于所述变量等于零以及停用汽缸提升阀的请求，经由所述控制器停用所述汽缸提升阀，其中所述变量是作为用于确定汽缸模式或可变排量切换是否以高于期望频率发生的基础的值并且基于所述汽缸模式或可变排量转换数目以及在所述汽缸模式或可变排量模式中花费的时间量进行更新。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 福特环球技术公司 用于控制汽缸模式变化的频繁程度的系统和方法

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