申请/专利权人：西南交通大学;成都中车四方轨道车辆有限公司

申请日：2023-10-25

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117310494B

主分类号：G01R31/34

分类号：G01R31/34;G01H17/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2024.01.16#实质审查的生效;2023.12.29#公开

摘要：本发明公开了一种幅流风机异音检测装置，包括：接驳系统，所述接驳系统用于幅流风机自动化转运；异音采集装置，所述异音采集装置用于幅流风机异音的采集。本申请提供的幅流风机异音检测装置结构设计新颖，实用性强。通过接驳系统和异音采集装置能实现幅流风机异音的自动化检测，避免了人工识别存在误差以及效率低下的问题，提高了生产效率。

主权项：1.一种幅流风机异音检测装置，其特征在于：包括：接驳系统，所述接驳系统用于幅流风机自动化转运；异音采集装置，所述异音采集装置用于幅流风机异音的采集；所述接驳系统包括：接驳台、接驳板、接驳车和接驳轨道，所述接驳车滑动设置在接驳轨道上，用于接收接驳台上料位的幅流风机通过异音采集装置进行异音采集；以及将异音采集后的幅流风机转运至接驳台的下料位；所述接驳台包括：第一横向传输单元，所述第一横向传输单元用于驱动接驳板横向运动；第一纵向传输单元，两个所述第一纵向传输单元并列设置在第一横向传输单元之间，用于驱动接驳板纵向运动；所述接驳轨道包括：接驳轨道构架，所述接驳轨道构架的顶部两侧设有接驳轨道导轨，用于与接驳车相互配合；接驳车横向传送带，所述接驳车横向传送带的两端套设在第一转轴上，且与第一转轴相啮合；接驳车横向运动电机，所述接驳车横向运动电机设置在接驳轨道构架上，用于驱动第一转轴；坦克链，所述坦克链设置在接驳轨道构架上，用于与接驳车的底部连接；所述接驳车包括：接驳车主板，所述接驳车主板上安装有接驳车构架主体；接驳车传动轴，所述接驳车传动轴转动设置在接驳车构架主体上；接驳车纵向传送带，两条所述接驳车纵向传送带通过所述接驳车传动轴转动设置在接驳车构架主体上，且与所述接驳车传动轴相啮合；接驳车纵向运动电机，所述接驳车纵向运动电机用于驱动接驳车传动轴转动；接驳车纵向止挡安装座，两个所述接驳车纵向止挡安装座分别安装于接驳车主板的两端；且位于两条接驳车纵向传送带之间；接驳车纵向电机远端止挡，所述接驳车纵向电机远端止挡设置在一侧的接驳车纵向止挡安装座上；接驳车纵向电机近端止挡，所述接驳车纵向电机近端止挡设置在另一侧的接驳车纵向止挡安装座上；接驳车横向止挡，两个所述接驳车横向止挡安装在接驳车构架主体上；所述接驳板包括：风机定位桩、风机支撑板、接驳板主体、接驳板滑轮，四个风机定位桩分布在接驳板主体的四周，风机支撑板设置在两风机定位桩之间；四个接驳板滑轮分别转动设置在接驳板主体的四个顶角处。

全文数据：

权利要求：

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