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【实用新型】一种防断裂机车轮毂结构_南通睿锝锶特机车部件制造有限公司_202322478555.4 

申请/专利权人:南通睿锝锶特机车部件制造有限公司

申请日:2023-09-13

公开(公告)日:2024-04-09

公开(公告)号:CN220742591U

主分类号:B60B1/06

分类号:B60B1/06;B60B1/00;B60B7/06

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.09#授权

摘要:本申请涉及一种防断裂机车轮毂结构,涉及摩托车轮毂技术领域,为了解决现有机车轮毂强度不高易出现变形或断裂的问题,其包括轮辋和轮芯,所述轮芯布置于轮辋的中心处,所述轮芯与轮辋之间设置有若干辐板,若干所述辐板分为两组,每组所述辐板均沿轮芯的圆周方向依次布置,每一所述辐板均包括主辐条和两次辐条,所述主辐条的一端连接在轮芯上,所述主辐条的另一端与两次辐条连接,两所述次辐条远离主辐条的一端均连接在轮辋上,且两所述次辐条与轮辋之间形成三角结构,所述主辐条与轮芯之间设置有加强竖条,所述加强竖条的两端分别连接在主辐条与轮芯的侧壁上。本申请具有提高整个机车轮毂的结构强度、延长机车轮毂的使用寿命的效果。

主权项:1.一种防断裂机车轮毂结构,其特征在于:包括轮辋1和轮芯2,所述轮芯2布置于轮辋1的中心处,所述轮芯2与轮辋1之间设置有若干辐板3,若干所述辐板3分为两组,每组所述辐板3均沿轮芯2的圆周方向依次布置,每一所述辐板3均包括主辐条31和两次辐条32,所述主辐条31的一端连接在轮芯2上,所述主辐条31的另一端与两次辐条32连接,两所述次辐条32远离主辐条31的一端均连接在轮辋1上,且两所述次辐条32与轮辋1之间形成三角结构,所述主辐条31与轮芯2之间设置有加强竖条4,所述加强竖条4的两端分别连接在主辐条31与轮芯2的侧壁上。

全文数据:

权利要求:

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