申请/专利权人：湖北汽车工业学院

申请日：2023-12-19

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117828926A

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：赛车车架模型预测外界载荷的分析预测方法，包括以下步骤：在CATIA软件中先确定出主环、前环关键位置的节点，结合悬架硬点，预先勾勒出桁架式车架的初步线框图，确定车架基础模型；然后根据钢管规格对线框扫掠得出初步的桁架式车架三维模型图。采用上述方法，根据预构车架模型，分析车架载荷、扭转刚度及行驶过程中极端状态的工况，分析计算各项数值，快速制定车架结构及使用材料，不仅能节约赛车车架的制造成本，优化力学结构和节点位置，更能显著提升赛车整体结构的安全性和可靠性。

主权项：1.赛车车架模型预测外界载荷的分析预测方法，其特征在于包括以下步骤：1）在CATIA软件中先确定出主环、前环关键位置的节点，结合悬架硬点，预先勾勒出桁架式车架的初步线框图，确定车架基础模型；2）然后根据钢管规格对线框扫掠得出初步的桁架式车架三维模型图；3）依据赛事规则和人机工程对桁架式车架的空间结构进行调整；4）依据传动系统后桥总成的零件大小和装配位置以及赛车后悬架硬点位置，生成桁架式车架初步模型；5）依托有限单元法分析桁架式车架初步模型，桁架式车架初步模型导入ANSYSWorkbench中，采用Beam188单元建立有限元模型，根据设计要求赋予钢管不同的截面形状；6）依托多点约束方程法，通过对接触面间添加内部生成的约束方程来限制其相对滑动，令接触节点的自由度消除；7）对桁架式车架初步模型自动划分梁单元网格，分析桁架式车架初步模型收到的静态载荷；8）分析计算桁架式车架初步模型的扭转刚度；9）分析桁架式车架初步模型在行驶赛道上的高速转弯工况或紧急制动工况。

全文数据：

权利要求：

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