申请/专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中南大学

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117828727A

主分类号：G06F30/13

分类号：G06F30/13;E21D9/14;G06F30/20;G06T17/20;G06F111/10

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明涉及隧道设计技术领域，公开了一种仿鲨鱼鳃部特征隧道洞门设计方法，包括：计算网格采用切割体网格；通过将整个计算域分为相对运动的重叠网格区域和相对静止的背景网格区域；得到隧道出口微气压波幅值与无隧道洞门相比，在设置隧道洞门的情况下，隧道出口的微气压波幅值明显减小，但相较仿开孔隧道洞门，仿鲨鱼腮部斜切角度隧道洞门的微气压缓解率较低，说明仿鲨鱼开孔是将高速列车突入隧道洞门造成的空间限制的气流通过仿生孔排出去，而仿鲨鱼腮部开孔斜切角使得从仿生孔排出去的气流更加顺流，综合最优的仿生孔和斜切角度，使得隧道出口的微气压波幅值最小。

主权项：1.一种仿鲨鱼鳃部特征隧道洞门设计方法，其特征在于，包括：计算网格采用切割体网格，其中，重叠区域网格3071万，背景区域网格2137万，重叠区域网格占总网格数量的59％，在列车表面设置20层附面层，并使用全y+函数过渡；通过将整个计算域分为相对运动的重叠网格区域和相对静止的背景网格区域，其中重叠网格区域长150m，宽6m，背景网格区域长度955m，宽120m，高60m；得到隧道出口微气压波幅值与无隧道洞门相比，在设置隧道洞门的情况下，隧道出口的微气压波幅值明显减小，但相较仿开孔隧道洞门，仿鲨鱼腮部斜切角度隧道洞门的微气压缓解率较低，说明仿鲨鱼开孔是将高速列车突入隧道洞门造成的空间限制的气流通过仿生孔排出去，而仿鲨鱼腮部开孔斜切角使得从仿生孔排出去的气流更加顺流，综合最优的仿生孔和斜切角度，使得隧道出口的微气压波幅值最小。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国国家铁路集团有限公司;中南大学 一种仿鲨鱼鳃部特征隧道洞门设计方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD