申请/专利权人：交通运输部公路科学研究所

申请日：2024-03-05

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117822405A

主分类号：E01C23/09

分类号：E01C23/09;E01C19/52

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开

摘要：本发明涉及混凝土地面修复技术领域，具体的说是一种大厚度混凝土铺面修复方法及换板设备，包括：水泥铺板位于换板开口的正上方时，一号伸缩杆向下运动推动一号板和完整的水泥铺板向下运动，将完整的水泥铺板放置到切割出的矩形坑槽内部，且在将完整的水泥铺板放置到切割出的矩形坑槽内部之前，工作人员需要对切割出的矩形坑槽内部注入膨胀剂，用于对完整的水泥铺板进行支撑，放置完成之后，支撑钢管对完整的水泥铺板进行支撑，随后控制换板车，将支撑板从矩形坑槽内部取出；等待膨胀剂硬化，随后完整水泥铺板更换，相较于现有技术，本申请更换周期短，更换效率高，且不需要大量人工操作，节省劳动力，进而实现快速通航通车。

主权项：1.一种大厚度混凝土铺面修复换板设备；所述换板设备包括换板车；其特征在于，所述换板车包括：车体1，所述车体1内部设置有空腔11，所述车体1一端开设有放料口12；所述车体1下端开设有换板开口13；放置台14，所述放置台14设置在空腔11内部，且所述放置台14位于车体1内部靠近放料口12的一端；且所述放置台14位于所述换板开口13与所述放料口12之间；滑动轨道15，所述滑动轨道15设置在所述空腔11上壁，所述滑动轨道15内部滑动连接有滑块；一号伸缩杆16，所述一号伸缩杆16设置在滑块上，所述一号伸缩杆16的下端竖直向下；一号板17，所述一号板17设置在所述一号伸缩杆16的下端，所述一号板17的下端开设有环形槽171，所述环形槽171为矩形；切割板172，所述切割板172滑动连接在所述环形槽171内部，且所述切割板172的数量为四，且所述切割板172均匀设置在环形槽171的四边处，所述切割板172上设置切割锯片173，所述切割锯片173通过设置的电机进行旋转切割；且所述切割板172中部开设有矩形槽174，所述矩形槽174内部转动连接有支撑板175，且所述支撑板175旋转角度为90°,且支撑板175的两侧为刀刃设计；连接柱176，所述连接柱176设置在所述一号板17的下端；二号板18，所述二号板18设置在所述连接柱176的下端，且所述二号板18的上端中部设置有柱形管181，所述连接柱176密封滑动连接在所述柱形管181内部，柱形管181内部设置有弹簧，弹簧上端与连接柱176连接，二号板18的尺寸小于一号板17尺寸，初始状态下，二号板18和一号板17位于换板开口13的正上方。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 交通运输部公路科学研究所 一种大厚度混凝土铺面修复方法及换板设备

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