申请/专利权人：宗春成

申请日：2022-06-08

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN117818439A

主分类号：B60N2/427

分类号：B60N2/427;B60N2/42;B60R21/01

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.05#公开

摘要：本发明公开了一种汽车主动收缩座椅，所述座椅是靠背套套在内衬套上，内衬套安装在方槽上，内衬套和方槽密封，收缩靠背框架和压缩气体罐安装在方槽底板上，坐垫安装在收缩座椅座上，收缩座椅座与方槽连接，座椅靠背，方槽安装在收缩座椅座后方，座椅内电磁阀与电磁阀继电开关连接，电磁阀继电开关与安全气囊ECU启动模块连接，本发明可在汽车发生碰撞安全气囊打开的同时，控制座椅靠背框架收缩，座椅向后或向前滑动，靠背套，内衬套充气鼓起，预防和避免了汽车发生碰撞时，司乘人员因为座椅而造成二次伤害，有效的保护了司乘人员的生命安全。

主权项：1.一种汽车主动收缩座椅其特征是，所述座椅包括收缩靠背框架101，靠背中间框架101-1，收缩座椅座102，内衬套103，方槽104，方槽底板104-1，靠背套105，坐垫106，压缩气体罐107，罐体107-1，易拉盖107-2，杆107-3，气嘴107-4，安全气囊ECU108，电磁阀继电开关109，第一压力传感器110，第二压力传感器110-1，第三压力传感器110-2，第一层滑轨201，第一方管201-1，第二方管201-2，第二层滑轨202，第三方管202-1，第四方管202-2，第三层滑轨203，第五方管203-1，第六方管203-2，第四层滑轨204，第七方管204-1，第八方管204-2，第一连接杆205-1，第二连接杆205-2，第三连接杆205-3，第四连接杆205-4，第五连接杆205-5，第六连接杆205-6，第七连接杆205-7，第八连接杆205-8，第一压缩弹簧206，第二压缩弹簧206-1，第三压缩弹簧206-2，第四压缩弹簧206-3，第一圆孔207-1，第二圆孔207-2，第三圆孔207-3，第四圆孔207-4，第五圆孔207-5，第一电磁阀208-1，第二电磁阀208-2，第三电磁阀208-3，第四电磁阀208-4，第五电磁阀208-5，锯齿209，手柄209-1，第一内套管210，第二内套管210-1，第一外套管211，第二外套管211-1，第一竖板301，第二竖板301-1，第三竖板302，第四竖板302-1，第五竖板303，第六竖板303-1，第七竖板304，第八竖板304-1，连接杆305，弹簧306，伸缩管307，第一滑板308，第二滑板308-1，第一滑道309，第二滑道309-1，第一弹簧套管310，第二弹簧套管310-1，第一挡板311，第二挡板311-1，所述一种汽车主动收缩是靠背套105套在内衬套103上，内衬套103安装在方槽104上，内衬套103和方槽104密封，收缩靠背框架101和压缩气体罐107安装在方槽底板104-1上，坐垫106安装在收缩座椅座102第一层滑轨201上，座椅第一层滑轨201第一方管201-1，第二方管201-2与方槽104两边侧立板连接，座椅靠背安装在收缩座椅座102后方，第一压力传感器110和第二压力传感器110-1安装在主动收缩座椅内，第三压力传感器110-2安装在主动收缩座椅后边座椅内，第一压力传感器110安装在第一电磁阀208-1，第二电磁阀208-2，第三电磁阀208-3与电磁阀继电开关109之间，第二压力传感器110-1和第三压力传感器110-2安装在第四电磁阀208-4和第五电磁阀208-5与电磁阀继电开关109之间，主动收缩座椅上坐人时，第一压力传感器110内线路连通，第二压力传感器110-1内线路断开，主动收缩座椅上没有坐人时，第一压力传感器110内线路断开，第二压力传感器110-1内线路连通，后排座椅上坐人时，第三压力传感器110-2内线路连通，后排座椅上没有坐人时，第三压力传感器110-2内线路断开，电磁阀继电开关109与安全气囊ECU108启动模块连接，汽车在行驶过程中，汽车与前方车辆或障碍物之间发生碰撞，汽车安全气囊ECU108向汽车前排安全气囊气体发生器发送启动信号的同时向座椅电磁阀继电开关109发送启动信号，电磁阀继电开关109线路接通，电磁阀阀杆收缩，压缩弹簧伸长，将安装在第四连接杆205-4上的第二内套管210-1向前推动，将第一滑板308，第一挡板311向前推动，第一滑板308将第三竖板302向下拉动，将第二滑板308-1，第二挡板311-1向前推动，第二滑板308-1将第四竖板302-1向下拉动，一头与连接杆305连接，一头与方槽底板104-1连接的弹簧306缩短，伸缩管307收缩，座椅收缩靠背框架101收缩，靠背中间框架101-1第二竖板301-1向下滑动将压缩气体罐107上与易拉盖107-2连接的杆107-3向下推动，易拉盖107-2被拉开，压缩在罐体107-1内的气体冲出，靠背套105和内衬套103充气鼓起，座椅向后滑动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宗春成 一种汽车主动收缩座椅

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