申请/专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司

申请日：2021-01-14

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN112651664B

主分类号：G07C5/08

分类号：G07C5/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本发明公开了一种新能源汽车小油门工况的动力性试验及评价方法，利用整车CAN读取装置，显示油门开度，并通过调整油门踏板限位装置，确定对应试验所需的踏板行程；测试需求油门踏板行程位置对应的油门开度小于100％；以整车的动力性试验及评价方法操作：以尽可能快的速度踩下油门踏板到相应确定的油门行程位置；记录车辆从油门踏板动作到车辆稳定状态的全过程的相关数据。采用上述技术方案，能够更好地获得小油门工况下的汽车动力性能参数，使得产品的技术数据更加全面，为产品优化提供可靠依据；其试验及评价方法更加科学、全面、合理；结果更加准确；试验及评价方法便捷、有效。

主权项：1.新能源汽车小油门工况的动力性试验及评价方法，该试验及评价方法所需的工艺装备包括V-box动力性测试设备、油门踏板限位装置、整车CAN读取及数据记录装置以及踏板力计；其特征在于，所述的动力性试验及评价方法的数据采集方式为：1、利用整车CAN读取装置，显示油门开度，并通过调整油门踏板限位装置，确定对应试验所需的踏板行程；测试需求油门踏板行程位置对应的油门开度分别为：5％、10％、15％、20％，以5％一档类推，直至95％；2、以整车的动力性试验及评价方法操作：以尽可能快的速度踩下油门踏板到相应确定的油门行程位置；3、记录车辆从油门踏板动作到车辆稳定状态的全过程的相关数据；所述的稳定状态指发动机转速、车速和扭矩的参数达到稳定状态；记录的相关数据包括：油门踏板力、扭矩输出值、电机转速或发动机转速、时间和油门开度；所述的动力性试验及评价方法进行以下数据分析：1、对标同油门开度下最大输出扭矩；2、对比相同油门开度下，从油门踏板动作到最大扭矩输出时间；3、测量踏板动作到扭矩输出的响应时间；4、电机转速或发动机转速对应扭矩输出关系；5、为部分负荷工况下的数据标定提供依据。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奇瑞商用车(安徽)有限公司 新能源汽车小油门工况的动力性试验及评价方法

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