申请/专利权人：大连海事大学

申请日：2022-07-22

公开（公告）日：2024-04-05

公开（公告）号：CN115303646B

主分类号：B65D88/12

分类号：B65D88/12;B65D90/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.05#授权;2023.09.19#著录事项变更;2022.11.25#实质审查的生效;2022.11.08#公开

摘要：本发明公开了一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台，包括外板，外板上活动连接有主抱紧板，所述主抱紧板的两侧连接有辅抱紧板，在所述主抱紧板的底端垂直方向连接有启动板，所述主抱紧板在开合状态下与外板成一定角度，在无航空集装箱进入平台时辅抱紧板和主抱紧板平行设置，当航空集装箱吊入时，重力作用下下压启动板，主抱紧板将航空集装箱固定，所述辅抱紧板向航空集装箱翻折对航空集装箱进行抱紧，从而对航空集装箱纵向方向上进行固定。本承载平台可以有效地完成海空联运中航空集装箱与海运集装箱之间的转换，有效地解决了海空联运中两种运输方式中专用的集装箱尺寸不匹配的问题。

主权项：1.一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台，其特征在于包括外板（1），所述外板（1）上活动连接有主抱紧板（2），所述主抱紧板（2）的两侧连接有辅抱紧板（3），在所述主抱紧板（2）的底端垂直方向连接有启动板（4），所述主抱紧板（2）在开合状态下与外板（1）成一定角度，在无航空集装箱进入平台时辅抱紧板（3）和主抱紧板（2）平行设置，当航空集装箱吊入时，重力作用下下压启动板（4），主抱紧板（2）将航空集装箱固定，所述辅抱紧板（3）向航空集装箱翻折对航空集装箱进行抱紧，从而对航空集装箱纵向方向上进行固定；所述主抱紧板（2）与辅抱紧板（3）通过第一弹簧合页（11）和第二弹簧合页（12）活动连接，同时第一弹簧合页（11）和第二弹簧合页（12）为辅抱紧板（3）提供向内收合的动力；所述辅抱紧板（3）的上端连接有辅抱紧板锁紧杆（5），所述辅抱紧板锁紧杆（5）包括位于两端的第一辅抱紧板锁紧柱（14）和第二辅抱紧板锁紧柱（15）以及位于中部的激发柱（13），所述激发柱（13）上固定连接有锁紧杆弹簧（16）；所述主抱紧板（2）上设置有第一锁紧杆弹簧链接口（6）、第二锁紧杆弹簧链接口（7）和激发口（8），所述锁紧杆弹簧（16）与第一锁紧杆弹簧链接口（6）和第二锁紧杆弹簧链接口（7）相连接，在未放入航空集装箱前，所述激发柱（13）插入激发口（8），第一辅抱紧板锁紧柱（14）插入第一辅抱紧板锁紧口（9），第二辅抱紧板锁紧柱（15）插入第二辅抱紧板锁紧口（10）从而将辅助抱紧板（3）锁紧于张开状态；外板（1）形成的空间的尺寸与海运集装箱尺寸相同。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 大连海事大学 一种适用于海空联运的集装箱阵列承载平台

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