申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869087A

主分类号：F02D19/06

分类号：F02D19/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种甲醇柴油双喷嘴双直喷发动机及其控制方法，属于发动机技术领域，解决现有甲醇发动机存在热效率低、有害污染物排放高的技术问题，发动机为压燃式发动机，包括低压油泵、柴油过滤组件、高压油泵、高压柴油共轨管、低压醇泵、甲醇过滤组件、高压甲醇泵、高压甲醇共轨管、至少一个气缸，气缸设有柴油喷油器、甲醇喷醇器，甲醇喷醇器与气缸同轴布置，柴油喷油器倾斜向气缸的轴线方向延伸，柴油喷油器的轴线与气缸的轴线在同一平面内，且柴油喷油器的轴线与气缸的轴线的夹角为20‑40°，柴油喷油器的喷嘴与甲醇喷醇器的喷嘴间隔布置，柴油喷油器喷出的部分柴油油束与甲醇喷醇器喷出的甲醇醇束干涉。

主权项：1.一种甲醇柴油双喷嘴双直喷发动机，其特征在于，所述发动机为压燃式发动机，包括低压油泵19、柴油过滤组件22、高压油泵16、高压柴油共轨管15、低压醇泵4、甲醇过滤组件23、高压甲醇泵7、高压甲醇共轨管13、至少一个气缸21，所述气缸21分别设有柴油喷油器11、甲醇喷醇器10，所述甲醇喷醇器10与所述气缸21同轴布置，所述柴油喷油器11倾斜向所述气缸21的轴线方向延伸，所述柴油喷油器11的轴线与所述气缸21的轴线在同一平面内，且所述柴油喷油器11的轴线与所述气缸21的轴线的夹角为20-40°，所述低压油泵19通过油管24依次连接柴油过滤组件22、高压油泵16、高压柴油共轨管15、柴油喷油器11，所述低压醇泵4通过醇管25依次连接甲醇过滤组件23、高压甲醇泵7、高压甲醇共轨管13、甲醇喷醇器10，所述柴油喷油器11的喷嘴与甲醇喷醇器10的喷嘴间隔布置，所述柴油喷油器11喷出的部分柴油油束26与所述甲醇喷醇器10喷出的甲醇醇束27干涉。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广西玉柴机器股份有限公司 一种甲醇柴油双喷嘴双直喷发动机及其控制方法

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