申请/专利权人：中交第二公路工程局有限公司;河南省黄河高速公路有限公司

申请日：2023-12-19

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117868116A

主分类号：E02D7/00

分类号：E02D7/00;E21B3/02;E21B19/24;E02D13/04;E02D7/18;E02D7/26

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明属于建筑施工技术领域，尤其是一种组合式钢管复合桩打设方法，包括打桩准备：在施工现场选择首桩位置，并使导向架下表面的钻孔机构进行基坑开挖；复合桩钢管振沉：使用导向架上的推进机构将预制的复合桩钢管逐节向下推进，并使用振沉机构将复合桩钢管插入地面，直至达到设计的桩长。该组合式钢管复合桩打设方法，通过从动锥齿轮盘随着主动锥齿轮的转动而转动，进而带动盘旋杆进行转动，使得外表面卡接的齿槽杆沿着盘旋杆的轨迹向从动锥齿轮盘的圆心进行移动，可使四个单体螺旋钻杆聚拢合并成完整的钻孔螺旋杆，进而可在驱动管转动下使钻孔螺旋杆转动而实现标记点岩层的破开，从而减小复合桩钢管与土体内侧摩阻力。

主权项：1.一种组合式钢管复合桩打设方法，其特征在于：所述复合桩打设方法包括：确定设计参数：根据工程的需求和地质条件，确定组合式钢管复合桩的设计参数，包括桩长、桩径、钢管材料和厚度；准备施工设备：支栈桥及钻孔平台搭设完成后，在支栈桥平台上用吊车安装下沉式导向架1，导向架1采用型钢设计，在钻孔平台钢管桩顶部承重梁处放样导向架1位置，并进行标记，导向架1支撑安装至承重梁放样标记位置并焊接牢固；复合桩钢管2定位：导向架1定位焊接牢固后，将底节复合桩钢管2吊放至导向架1距地面1m悬停，通过导向架1平台顶部测量放样点位初调定位，再通过全站仪测量精调；打桩准备：在施工现场选择首桩位置，并使导向架1下表面的钻孔机构3进行基坑开挖；复合桩钢管2振沉：使用导向架1上的推进机构6将预制的复合桩钢管2逐节向下推进，并使用振沉机构5将复合桩钢管2插入地面，直至达到设计的桩长。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中交第二公路工程局有限公司;河南省黄河高速公路有限公司 一种组合式钢管复合桩打设方法

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