申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

申请日：2023-12-21

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869095A

主分类号：F02D41/22

分类号：F02D41/22;F02B77/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本公开涉及油量计量单元卡滞检测方法、系统及柴油机，判断油量计量单元的类型是否为常开阀，若是则判断柴油机的工作状态是否处于运行状态；若处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第一预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若不处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第二预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若油量计量单元的类型不是常开阀，则判断柴油机的工作状态是否处于运行状态；若处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第三预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若不处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第四预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞。

主权项：1.一种油量计量单元卡滞检测方法，其特征在于，所述方法包括：判断油量计量单元的类型是否为常开阀，若是则进一步判断柴油机的工作状态是否处于运行状态；若处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第一预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若不处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第二预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若油量计量单元的类型不是常开阀，则进一步判断柴油机的工作状态是否处于运行状态；若处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第三预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞；若不处于运行状态，则当柴油机实际轨压超过第四预设条件且ECU未检测到燃油泄漏报警，判定油量计量单元卡滞。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 潍柴动力股份有限公司 油量计量单元卡滞检测方法、系统及柴油机

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