申请/专利权人：南京航空航天大学

申请日：2024-01-15

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117874417A

主分类号：G06F17/18

分类号：G06F17/18;G06F17/11

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了基于偏最小二乘法的航空发动机性能参数相关性计算方法，包括如下操作：对发动机实测转速谱进行预处理，根据不同的飞行动作对发动机飞行任务剖面的转速谱进行任务段的提取，获得数个典型飞行动作任务段；统计典型飞行动作任务段的飞行性能参数与发动机性能参数，并计算出各飞行性能参数、发动机性能参数之间的相关系数；选用偏最小二乘法对航空发动机飞行性能、发动机性能参数建立相关关系方程。本技术采用偏最小二乘法建立了航空发动机飞行任务剖面各个性能参数之间的相关关系，对航空发动机载荷谱预测以及发动机寿命预测具有重大的工程意义。

主权项：1.基于偏最小二乘法的航空发动机性能参数相关性计算方法，其特征在于：包括如下操作：步骤S1、对发动机实测转速谱进行预处理，包括起飞段、中间段、降落段的划分、雨流计数法滤波，根据不同的飞行动作对发动机飞行任务剖面的转速谱进行任务段的提取，获得数个典型飞行动作任务段；步骤S2、统计典型飞行动作任务段的飞行性能参数与发动机性能参数，并计算出各飞行性能参数、发动机性能参数之间的相关系数；步骤S3、根据相关系数的计算结果，利用偏最小二乘回归法对航空发动机的飞行性能参数、发动机性能参数建立相关关系方程。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京航空航天大学 基于偏最小二乘法的航空发动机性能参数相关性计算方法

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