申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

申请日：2024-01-16

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869100A

主分类号：F02D45/00

分类号：F02D45/00;F02B77/08

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请提供了一种发动机失火的降级方法、降级装置和车辆，该方法包括：查询第一映射关系得到目标时长，若第一失火率大于第一阈值且持续目标时长；若第一目标电压小于第二阈值，根据第二目标电压依次进行点火得到第二失火率，将第二失火率最小的第二目标电压确定为点火电压；若第二失火率与第一失火率的差值小于第四阈值，根据多个第二设定值进行点火得到第三失火率，将第三失火率最小的第二设定值确定为目标空燃比；若目标时长内第三失火率与第一失火率的差值小于第六阈值和或第一失火率大于第七阈值，调整发动机各缸的第一加电时间和或对发动机进行限扭。该方法解决了现有技术中在失火率未达到故障阈值的情况下缺乏调节措施的问题。

主权项：1.一种发动机失火的降级方法，其特征在于，包括：获取第一失火率并根据所述第一失火率查询第一映射关系得到目标时长，在所述第一失火率大于第一阈值且持续时间大于所述目标时长的情况下，获取第一目标电压，所述第一失火率为发动机的实时失火率，上述第一失火率对所述发动机中的催化剂不造成损害的最大时长，所述第一映射关系为所述失火率与所述时长的映射关系，所述第一目标电压为所述发动机的点火线圈的电压；在所述第一目标电压小于第二阈值的情况下，根据多个第二目标电压依次控制所述点火线圈进行点火并获取对应的所述实时失火率得到多个第二失火率，将对应所述第二失火率最小的第二目标电压确定为所述点火线圈的点火电压，所述第二目标电压大于所述第二目标电压且所述第二目标电压与所述第一目标电压的差值小于第三阈值；在所述第二失火率与所述第一失火率的差值均小于第四阈值的情况下，获取第一设定值，根据多个第二设定值控制所述发动机进行点火并获取对应的所述实时失火率得到多个第三失火率，将对应所述第三失火率最小的所述第二设定值确定为所述发动机的目标空燃比，所述第一设定值用于表征所述发动机的空燃比，所述第二设定值与所述第一设定值的差值小于第五阈值；在所述第三失火率与所述第一失火率的差值均小于第六阈值和或所述第一失火率大于第七阈值的情况下，调整所述发动机各缸的第一加电时间和或对所述发动机进行限扭，所述第七阈值大于所述第一阈值。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 潍柴动力股份有限公司 发动机失火的降级方法、降级装置和车辆

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