申请/专利权人：中国铁路设计集团有限公司

申请日：2024-01-26

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117868203A

主分类号：E02D29/045

分类号：E02D29/045;E04C3/20

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明提供了一种装配式地下车站叠合式顶纵梁的施工方法，包括以下步骤：S1，将若干节段的预制顶板纵向拼装至装配式地下车站部分结构的对应位置；S2，在顶纵梁预制部分张拉并锚固预应力钢绞线；S2，建造顶纵梁下翻部分；S4，在梁柱节点的位置的顶纵梁预制部分与中立柱的预留钢筋错开互锚，并在所述梁柱节点部分浇筑UHPC混凝土形成刚性节点；S5，建造顶纵梁上翻部分。本方法施工进度快，施工效率高。在车站覆土较厚时也有插入工型钢的解决办法，提高顶纵梁的抗弯剪承载力。

主权项：1.一种装配式地下车站叠合式顶纵梁的施工方法，其特征在于：所述叠合式顶纵梁包括顶纵梁预制部分1、顶纵梁上翻部分4和顶纵梁下翻部分5；所述顶纵梁预制部分1与地下车站的顶板块一体预制，构成预制顶板2，且所述预制顶板2沿车站纵向分为若干节段；所述叠合式顶纵梁的施工方法包括以下步骤：S1，沿车站纵向将每个节段的所述预制顶板2的两端分别搭接并固定在两侧的侧墙14上；S2，在同一跨内的两个所述顶纵梁预制部分1下安装预应力钢绞线9，并张拉后锚固，使相应的顶纵梁预制部分形成整体，增强其抗弯承载力；S3，建造顶纵梁下翻部分5，包括以下分步骤：S31，在所述顶纵梁预制部分1下侧穿入顶纵梁下侧主筋10；S32，在所述顶纵梁预制部分1下方安装外挂U型钢板7，所述顶纵梁下侧主筋10位于外挂U型钢板7的空腔内，将所述外挂U型钢板7两端的开口和梁柱节点6的区域进行分隔；S33，在所述外挂U型钢板7内浇筑自密实混凝土，形成顶纵梁下翻部分5；S4，在每个梁柱节点6的位置将顶纵梁预制部分1下部预留的钢筋与中立柱3顶端预留的钢筋错开互锚，并在所述梁柱节点6的位置浇筑UHPC混凝土形成刚性节点；S5，在所述顶纵梁预制部分1顶部穿入顶纵梁上侧主筋11，并浇筑所述自密实混凝土，形成顶纵梁上翻部分4。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国铁路设计集团有限公司 一种装配式地下车站叠合式顶纵梁的施工方法

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