申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇四研究所

申请日：2024-01-12

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117879126A

主分类号：H02J7/34

分类号：H02J7/34;H02J7/00;B63H21/00;B63H21/17

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及一种新能源船舶电池动力控制方法及系统,每套电池组对应给一个母线供电，相邻母线之间设有双向直流变换器，构成环路母线，负载对应在对应母线环段取电；检查每个母线区域供电状态，通过控制母线之间的双向直流变换器，将母线富裕能量调配给能量不足母线。该方案配置DCDC容量少，能够灵活调度各电池组之间的能量，有效均衡电池组之间的剩余电量，母线短路时系统风险小且可控，单点故障时不降低船舶动力性能，有效提升了船舶的可靠性和安全性。

主权项：1.一种新能源船舶电池动力控制方法，其特征在于，每套电池组对应给一个母线供电，相邻母线之间设有双向直流变换器，构成环路母线，负载对应在对应母线环段取电；检查每个母线区域供电状态，通过控制母线之间的双向直流变换器，将母线富裕能量调配给能量不足母线。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所 新能源船舶电池动力控制方法及系统

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