申请/专利权人：西南交通大学

申请日：2024-01-16

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117879021A

主分类号：H02J3/36

分类号：H02J3/36;B60M3/00;H02J3/14;G06F30/18;G06F30/27;G06Q50/06;G06F111/04;G06F111/06;G06F113/04;G06F119/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种柔性直流牵引供电系统能耗优化方法及其系统，其中优化方法包括S1、采集牵引供电系统中柔性直流牵引所和列车的电气及位置信息；S2、将电气和位置信息作为直流潮流模型的初始值，并在边界约束内求解潮流模型，得到柔性直流牵引所的最优参考电压和功率；S3、将每个柔性直流牵引所的最优参考电压和功率发送给对应的柔性直流牵引所，以供所述柔性直流牵引所动态调整其下垂控制方程，优化能耗。本方案解决了将柔性直流牵引所的输出电压稳定在某个固定值存在能耗高的问题。

主权项：1.柔性直流牵引供电系统能耗优化方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、采集牵引供电系统中柔性直流牵引所和列车的电气及位置信息；S2、将电气和位置信息作为直流潮流模型的初始值，并在边界约束内求解潮流模型，得到柔性直流牵引所的最优参考电压和功率；直流潮流模型为： 其中，Ps为牵引供电系统能耗；M为柔性直流牵引所的总数量；udci和idci分别为第i个柔性直流牵引所的输出电压和输出电流；t为时间变量；T为总时间；边界约束为： 其中，Psi为第i个柔性直流牵引所；Ptk为运行的第k辆地铁列车的功率；Gdcij为第i和j两个柔性直流牵引所之间的导纳；n为与第i个柔性直流牵引所相邻的柔性直流牵引所的个数；udcmax和udcmin分别为柔性直流牵引所的最高和最低输出电压；Pmini和Pmaxi分别为第i个柔性直流牵引所的最高输出功率和最高返送功率；udcj为第j个柔性直流牵引所的输出电压；S3、将每个柔性直流牵引所的最优参考电压和功率发送给对应的柔性直流牵引所，以供所述柔性直流牵引所动态调整其下垂控制方程，优化能耗。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 西南交通大学 柔性直流牵引供电系统能耗优化方法及其优化系统

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