申请/专利权人：北京理工大学

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869137A

主分类号：F02M27/04

分类号：F02M27/04;F02N19/00;F02D45/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种柴油机进气道介质阻挡等离子体辅助着火系统及方法，涉及柴油机冷启动控制领域，通过在柴油缸内安装DBD模块与控制模块，通过设定第一设定温度、第二设定温度和设定距离，实现DBD模块根据发动机的实际情况进行放电，依次实现点火辅助，以解决现有火焰预热塞温度不可控、温升慢等问题。

主权项：1.一种柴油机进气道介质阻挡等离子体辅助着火系统，其特征在于，包括：控制模块1，DBD模块2；控制模块1与DBD模块2共同安装在发动机进气道内，控制模块1的电源线从发动机缸盖引出与车辆电源系统连接，控制模块1通过控制线连接DBD模块2的正极；控制模块1，接收车载温度检测模块发送的环境温度与发动机温度，判断环境温度是否小于第一设定温度，若小于则发送预启动信号给DBD模块2，否则不发送；判断发动机温度是否小于第二设定温度，若小于则发送启动信号给DBD模块2，否则关断DBD模块2的电源；DBD模块2，接收控制模块1的指令，启动后产生放电现象。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京理工大学 一种柴油机进气道介质阻挡等离子体辅助着火系统及方法

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