申请/专利权人：广东省公路建设有限公司;广东省公路建设有限公司江罗分公司

申请日：2023-12-20

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117868020A

主分类号：E01F9/608

分类号：E01F9/608;E01F9/615;E01F9/619;E01F15/02;G08G1/0967

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明涉及一种基于自解释的高速公路左转弯路段交通安全提升系统，所述高速公路左转弯路段交通安全提升系统按照弯道曲线半径划分为半径范围为800m以下的小半径弯道曲线系统、半径范围为800～1500m的中半径弯道曲线系统和半径范围为1500m以上大半径弯道曲线系统三个等级。本发明应用不同密度、不同高度的交安设施组合，合理调控弯道错觉，提升驾驶人曲率感知能力，增大了反光设施的可视范围，提高弯道环境的关键视觉信息的亮度和对比度，明确弯道建筑界限；帮助驾驶人减速，提升行驶紧张感，引起驾驶人注意，从而提升高速公路弯道交通安全，适用于单向三车道，限速为100～120kmh的高速公路弯道路段。

主权项：1.一种基于自解释的高速公路左转弯路段交通安全提升系统，其特征在于，包括半径范围为800m以下的小半径弯道曲线系统、半径范围为800～1500m的中半径弯道曲线系统和半径范围为1500m以上大半径弯道曲线系统三个等级；所述大半径弯道曲线系统包括设置在道路两侧的护栏、设置在护栏中部内侧的护栏立柱、间隔设置在护栏立柱表面的反光底柱、套设在护栏立柱顶部的护栏反光杆、设置在护栏表面的组合轮廓标和弧形反光标、设置在道路两侧及道路中间的标线、设置在标线上的单层突起路标；其中，所述组合轮廓标位于反光底柱顶部，所述弧形反光标位于相邻的组合轮廓标正中间，所述反光底柱与护栏立柱、反光底柱与组合轮廓标均以1：4～5的间隔频率设置，所述标线宽度为25～30cm；所述中半径弯道曲线系统包括设置在道路两侧的护栏、设置在护栏中部内侧的护栏立柱、间隔设置在护栏立柱表面的反光底柱、套设在护栏立柱顶部的护栏反光杆、设置在护栏表面的组合轮廓标和弧形反光标、设置在道路两侧及道路中间的标线、设置在标线上的双层突起路标，设置在护栏外侧的与护栏反光杆设置频率为1：3～4的高杆发光柱；其中，所述组合轮廓标和弧形反光标均设置在护栏表面，所述弧形反光标设置在相邻的组合轮廓标正中间，所述反光底柱与护栏立柱、反光底柱与组合轮廓标均以1：4～5的间隔频率设置，所述标线宽度为30～35cm；所述小半径弯道曲线系统包括设置在道路两侧的护栏、设置在护栏中部内侧的护栏立柱、间隔设置在护栏立柱表面的反光底柱、套设在护栏立柱顶部的护栏反光杆、设置在护栏表面的组合轮廓标和弧形反光标、设置在道路两侧及道路中间的标线、设置在标线上的双层突起路标，设置在护栏外侧的与护栏反光杆设置频率为1：3～4的高杆发光柱、设置在护栏外侧的矩形反光架、设置在矩形反光架上的可变信息板、设置在道路表面的横向彩色铺装、设置在弯道外侧的护栏上箭头型诱导标；其中，所述组合轮廓标和弧形反光标均设置在护栏表面，所述弧形反光标设置在相邻的组合轮廓标正中间，所述反光底柱与护栏立柱、反光底柱与组合轮廓标均以1：4～5的间隔频率设置，所述标线宽度为35～40cm。

全文数据：

权利要求：

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