申请/专利权人：上海隧道工程有限公司

申请日：2021-02-02

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN112814695B

主分类号：E21D9/14

分类号：E21D9/14;E21D9/06;E21D11/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2021.06.04#实质审查的生效;2021.05.18#公开

摘要：本发明公开了一种盾构法海底公路隧道的紧急停车带及其建造方法，已建海底盾构隧道内铺设有已建路面结构，所述已建海底盾构隧道的侧部开设有条形的出入口，所述出入口的位置对应于所述已建路面结构，紧急停车带包括：加固罩，所述加固罩的罩口连接于所述出入口的外缘；沿所述已建海底盾构隧道的长度方向设置的弧形新管片，所述弧形新管片的外弧面贴合于所述加固罩壳的内侧，所述弧形新管片的上侧和下侧连接于所述出入口的内缘；用于紧急停车的新建路面结构，铺设于所述弧形新管片的内弧面且连接于所述已建路面结构。本发明解决了盾构法超长海底公路隧道的断面预留紧急停车带空间，导致盾构开挖直径变大且成本高的问题。

主权项：1.一种盾构法海底公路隧道的紧急停车带，其特征在于，已建海底盾构隧道内铺设有已建路面结构，所述已建海底盾构隧道的侧部开设有条形的出入口，所述出入口的位置对应于所述已建路面结构，紧急停车带包括：加固罩，所述加固罩的罩口连接于所述出入口的外缘；沿所述已建海底盾构隧道的长度方向设置的弧形新管片，所述弧形新管片的外弧面贴合于所述加固罩壳的内侧，所述弧形新管片的上侧和下侧连接于所述出入口的内缘；用于紧急停车的新建路面结构，铺设于所述弧形新管片的内弧面且连接于所述已建路面结构；所述加固罩的内侧敷设有支护层；所述弧形新管片包括：底部管片单元，连接于所述出入口的下部内缘，所述新建路面结构铺设于所述底部管片单元上；顶部管片单元，连接于所述出入口的上部内缘；以及侧部管片单元，连接于所述底部管片单元和所述顶部管片单元之间；所述底部管片单元、所述顶部管片单元及所述侧部管片单元为预制钢管片单元；所述底部管片单元、所述顶部管片单元及所述侧部管片单元在施工现场拼装成所述弧形新管片。

全文数据：

权利要求：

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