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【发明授权】加工热缩护套的加热循环隧道炉及热缩护套的收缩方法_上海亚大汽车塑料制品有限公司宁波分公司_202011537141.9 

申请/专利权人:上海亚大汽车塑料制品有限公司宁波分公司

申请日:2020-12-23

公开(公告)日:2024-04-12

公开(公告)号:CN112743825B

主分类号:B29C63/42

分类号:B29C63/42;B29C35/04;B29C35/00

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.04.12#授权;2022.05.24#实质审查的生效;2021.05.04#公开

摘要:本发明公开了一种加热循环的隧道炉及热缩护套的收缩方法,包括机身、传送带、急停按钮、第一机壳、热源箱、第一运风机、第一排气管、第二机壳、第二运风机、第二排气管、第一安装座、第一轴承、第二连接轴、第二通孔、第二安装座、第二轴承、齿轮、齿条、第四机壳、液压缸、导向槽和落料斜板,方法包括步骤一,调参定时;步骤二,定位;步骤三,进炉;步骤四,光敏感测;步骤五,收集;本发明相较于现有的隧道炉,设计有热风循环装置,可以快速的、大批量的进行热缩生产,适用于各种管路,本发明设计有自动捆扎装置,可以自动对管路进行收集捆扎,提高了设备的自动化程度,减少了操作员工数量,同时提高了工作效率。

主权项:1.一种加工热缩护套的加热循环隧道炉,包括机身1、传送带2、急停按钮3、第一机壳4、热源箱5、第一运风机6、第一排气管7、第二机壳8、第二运风机9、第二排气管10、第三机壳11、导料板12、电机13、料盘14、隔板15、挡板16、连杆17、导线器18、连接板19、气缸20、连接块21、限位槽22、限位块23、弹簧24、刀片25、固定块26、热封块27、第一装料槽28、第二装料槽29、第一连接轴30、第一通孔31、第一安装座32、第一轴承33、第二连接轴34、第二通孔35、第二安装座36、第二轴承37、齿轮38、齿条39、第四机壳40、液压缸41、导向槽42和落料斜板43,其特征在于:所述机身1的一侧外壁上对称固定有第三机壳11,所述第三机壳11的一侧内壁上对称转动连接有导料板12,所述第三机壳11的两侧内壁上分布固定有电机13,所述电机13输出端的一侧外壁上固定连接有料盘14,所述第三机壳11的一侧内壁上对称固定有隔板15,所述隔板15的顶端外壁上固定连接有挡板16,所述挡板16的两侧外壁上对称固定有连杆17,所述连杆17的一侧外壁上固定连接有导线器18,所述挡板16的一侧设置有连接板19,所述隔板15的顶端外壁上固定连接有气缸20,且连接板19固定连接于气缸20输出端的一侧外壁上,所述连接板19的一侧外壁上对称固定有连接块21,所述连接块21的一侧内壁上开设有限位槽22,所述限位槽22的一侧内壁上滑动连接有限位块23,所述限位块23的一侧外壁上固定连接有弹簧24,且弹簧24的一端固定连接于限位槽22的一侧内壁上,所述连接块21的一侧外壁上固定连接有刀片25,所述刀片25的两侧对称设置有固定块26,且固定块26固定连接于限位块23的一侧外壁上,所述第三机壳11的一侧内壁上转动连接有第一装料槽28,所述第一装料槽28的一侧外壁上固定连接有第一连接轴30,所述第三机壳11的一侧内壁上开设有第一通孔31,且第一连接轴30套接于第一通孔31的一侧内壁上,所述第一通孔31的一侧外壁上固定连接有第一安装座32,所述第一安装座32的一侧内壁上固定连接有第一轴承33,且第一连接轴30固定连接于有第一轴承33的一侧内壁上,所述第一装料槽28的一侧外壁上固定连接有第二连接轴34,所述第三机壳11的一侧内壁上开设有第二通孔35,且第二连接轴34套接于第二通孔35的一侧内壁上,所述第二通孔35一侧外壁上固定连接有第二安装座36,所述第二安装座36的一侧内壁上固定连接有第二轴承37,且第二连接轴34固定连接于第二轴承37的一侧内壁上,所述第二连接轴34的一侧外壁上固定连接有齿轮38,所述齿轮38的一侧外壁上啮合连接有齿条39,所述第三机壳11的一侧外壁上固定连接有第四机壳40,所述第四机壳40的底端内壁上固定连接有液压缸41,且齿条39固定连接于液压缸41输出端的一侧外壁上,所述机身1的一侧内壁上对称设置有传送带2,所述机身1的顶端外壁上对称固定有急停按钮3,所述机身1的顶端外壁上固定连接有第一机壳4,所述第一机壳4的顶端外壁上对称固定有热源箱5,所述第一机壳4的顶端外壁上对称固定有第一运风机6,所述第一机壳4的顶端外壁上对称固定有第一排气管7,所述第一机壳4的一侧设置有第二机壳8,且第二机壳8固定连接于机身1的顶端外壁上,所述第二机壳8的顶端外壁上固定连接有第二运风机9,所述第二机壳8的顶端外壁上固定连接有第二排气管10,所述固定块26的一侧外壁上固定连接有热封块27,所述第一装料槽28的一侧内壁上套接有第二装料槽29,且第二装料槽29固定连接于隔板15的底端外壁上,所述第四机壳40的一侧内壁上固定连接有导向槽42,且齿条39滑动连接于导向槽42的一侧内壁上,所述第三机壳11的底端内壁上固定连接有落料斜板43。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 上海亚大汽车塑料制品有限公司宁波分公司 加工热缩护套的加热循环隧道炉及热缩护套的收缩方法

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