申请/专利权人：成都运达科技股份有限公司

申请日：2024-01-12

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117592308B

主分类号：G06F30/20

分类号：G06F30/20;G06F30/18;G06F111/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.03.12#实质审查的生效;2024.02.23#公开

摘要：本发明公开了一种仿真线路的构建与重组方法、装置、系统及存储介质，涉及轨道交通线路模型技术领域，包括以下步骤：获取运行路径，确定运行路径中每个车站的站台方向和地面信号类型；基于运行路径中所有车站的站台方向和地面信号类型，确定至少一个满足跳转约束条件的关联车站，将一个关联车站作为一个动态切分点；所述跳转约束条件为：两个车站的站台方向和地面信号类型都相同，所述关联车站为满足跳转约束条件的两个车站；将至少一个动态切分点对应的关联车站之间的运行区间从运行路径中去除，获得重组路线作为用于模拟驾驶的仿真线路。本发明充分利用模拟驾驶设备中既有的仿真线路，通过生成新的线路，有效降低了线路制作的周期与人工成本。

主权项：1.一种仿真线路的构建与重组方法，用于模拟驾驶，其特征在于：包括以下步骤：步骤a，获取运行路径，确定运行路径中每个车站的站台方向和地面信号类型；步骤b，基于运行路径中所有车站的站台方向和地面信号类型，确定至少一个满足跳转约束条件的关联车站，将一个关联车站作为一个动态切分点；所述跳转约束条件为：两个车站的站台方向和地面信号类型都相同，所述关联车站为满足跳转约束条件的两个车站；步骤c，将至少一个动态切分点对应的关联车站之间的运行区间从运行路径中去除，获得重组路线作为用于模拟驾驶的仿真线路；在步骤b中，对于获取的每一条运行路径，基于运行路径中所有车站的站台方向和地面信号类型，确定所有满足跳转约束条件的关联车站，并获得包含所有动态切分点的切分点集合；在步骤c中，基于每一条运行路径的动态切分点集合，获得每一条运行路径中所有可能的重组线路，定义为第一线路集合；基于所有获取的运行路径，获得所有获取的运行路径的第一线路集合的集合，并定义为第二线路集合。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 成都运达科技股份有限公司 一种仿真线路的构建与重组方法、装置、系统及存储介质

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