申请/专利权人：宇通客车股份有限公司

申请日：2018-09-28

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN110962639B

主分类号：B60L53/16

分类号：B60L53/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.03.01#著录事项变更;2020.05.01#实质审查的生效;2020.04.07#公开

摘要：本发明提供了一种车载汇流装置，车载汇流装置包括用于安装在车体顶部的基座，基座上设有极板安装架，极板安装架上设有车载极板，所述车载极板可直线往复移动地装配于极板安装架上，车载汇流装置还包括用于驱动车载极板移动调整至与受电弓极板对应位置处的移动驱动机构。使用时，当受电弓极板与车载极板在对接方向上不对应时，通过移动驱动机构改变车载极板的水平位置，使其与车载极板组应布置以实现准确对接充电。本发明中，通过改变车载极板的水平位置能够适应于不同的充电桩受电弓，方便电动车辆的充电。

主权项：1.一种车载汇流装置，包括用于安装在车体顶部的基座，基座上设有极板安装架，其特征在于：基座包括下方的固定底座和转动安装在固定底座上的转台，极板安装架固定安装在转台上，极板安装架上设有车载极板，所述车载极板可直线往复移动地装配于极板安装架上，车载汇流装置还包括用于驱动车载极板移动调整至与受电弓极板对应位置处的移动驱动机构，所述移动驱动机构包括设于车载极板上的齿条，还包括与齿条啮合传动的齿轮，移动驱动机构还包括设于基座上且与齿轮传动相连的驱动电机，所述极板安装架上设有车载极板组，车载极板组包括沿所述车载极板的移动调整方向间隔布置的两个所述车载极板，同一车载极板组内的两车载极板所对应的移动驱动机构共用一个所述的驱动电机及齿轮，同一车载极板组内的两车载极板上设置的所述齿条分设于同一齿轮的两侧，以实现两车载极板沿两车载极板的间隔布置方向同步相对移动调整；使得如果车载汇流装置中车载极板和受电弓极板延伸方向垂直但是在上下方向上不对应时，移动驱动机构能够带动对应的车载极板进行移动调整，使两个车载极板的间距与受电弓中两受电弓极板的间距一致；或者，如果车载汇流装置中车载极板的间距与受电弓极板间距一致，但是车载极板的延伸方向与受电弓极极板的延伸方向平行，则使转台转动，使得车载汇流装置中车载极板与受电弓极板的延伸方向垂直且正负极相对应。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 宇通客车股份有限公司 一种车载汇流装置

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