申请/专利权人：常州中车柴油机零部件有限公司

申请日：2024-01-03

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117485130B

主分类号：B60L5/20

分类号：B60L5/20;C04B35/52;C04B35/622

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本发明公开了一种受电弓滑板及其制作方法，属于轨道交通车辆配件领域。包括铜基滑板基材，分布在所述铜基滑板基材上表面的多个孔洞，以及过盈配合镶嵌在所述孔洞内、并经过烧结工艺与所述铜基滑板基材相结合的石墨柱。本发明设计受电弓滑板是通过石墨柱过盈配合镶嵌在所述孔洞内，并经过烧结工艺将石墨柱与所述铜基滑板基材相结合，在使用过程中，石墨柱能够在铜基滑板基材表面形成自润滑薄膜，使得受电弓滑板兼顾了铜的良好导电性、结构强度和石墨的固体润滑性，因此本发明制备的受电弓滑板无需搭载有机物润滑条，而且在达到含Pb的铜基受电弓滑板相近结构强度和润滑效果的前提下，对环境及人体友好，满足安全环保要求。

主权项：1.一种受电弓滑板，其特征在于，包括：铜基滑板基材，分布在所述铜基滑板基材上表面的多个孔洞，以及过盈配合镶嵌在所述孔洞内、并经过烧结工艺与所述铜基滑板基材相结合的石墨柱；所述铜基滑板基材的下表面还设置有一个长条形、具有预定深度的标识凹槽；所述铜基滑板基材为采用铜基粉末压制、烧结工艺成型的一体式结构；在所述铜基粉末中的人造石墨、MoS2的粒度为-400~+600目；所述石墨柱为采用碳基粉末压制、烧结工艺成型的一体式结构；在所述碳基粉末中的鳞片状石墨的粒度为-50~+100目、MoS2的粒度为-200～+300目。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 常州中车柴油机零部件有限公司 一种受电弓滑板及其制作方法

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