申请/专利权人：湖北盛达动力科技有限公司

申请日：2023-11-08

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117307550B

主分类号：F15B13/02

分类号：F15B13/02;F15B15/14;F15B15/22;B62D33/067

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.01.16#实质审查的生效;2023.12.29#公开

摘要：本发明公开了一种兼具可调阻尼与平衡的驾驶室翻转油缸，包括油缸本体和液压阀总成；液压阀总成包括阀块，阀块内设有阀腔A、阀腔B、阀腔C、阀腔D和连通腔，阀腔A设有第一接头，第一接头设有连通至油缸本体上腔室的下降油管，阀腔A通过第一阀口连通阀腔B，腔室A内设有顶针和弹性件a，阀腔B与油缸本体的下腔室连通，阀腔B内设有用于封堵第一阀口的单向阀，阀腔A与阀腔C通过连通腔连通，阀腔C设有第二接头，阀腔C的另一端通过第二阀口连通阀腔D，阀腔D的一端设有浮动接头，浮动接头通过丧动管连接至油缸本体腔室，阀腔D与油缸本体的下腔室连通，阀腔D内设有浮动阀芯，通过油路设计，解决了随动功能丧失、随动阻力过大等问题。

主权项：1.一种兼具可调阻尼与平衡的驾驶室翻转油缸，其特征在于：包括油缸本体10以及设置于油缸本体10下部的液压阀总成20；液压阀总成20包括阀块30，阀块30内设有阀腔A31、阀腔B32、阀腔C33、阀腔D34以及连通腔35，阀腔A31的一端设有第一接头40，第一接头40或阀块30邻近第一接头40的一侧设有连通至油缸本体10上腔室的下降油管50，阀腔A31的另一端通过第一阀口36连通阀腔B32，腔室A内设有顶针60以及驱使顶针60朝远离第一阀口36一侧运动的弹性件a61，阀腔B32与油缸本体10的下腔室连通，阀腔B32内设有用于封堵第一阀口36的单向阀70，顶针60在液压油作用下能够克服弹性件a61的作用顶开单向阀70以使腔室A与腔室B导通，阀腔A31与阀腔C33通过连通腔35连通，阀腔C33的一端设有第二接头80，阀腔C33的另一端通过第二阀口37连通阀腔D34，阀腔D34的一端设有浮动接头90，浮动接头90通过丧动管100连接至油缸本体10的腔室，阀腔D34与油缸本体10的下腔室连通，阀腔D34内设有浮动阀芯110，所述连通腔35内设有节流柱体130，所述节流柱体130内设有节流孔。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 湖北盛达动力科技有限公司 一种兼具可调阻尼与平衡的驾驶室翻转油缸

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