申请/专利权人：大庆市聚鑫材铝塑门窗制品有限公司

申请日：2022-11-22

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN115821176B

主分类号：C22F1/04

分类号：C22F1/04;C21D1/26

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.04.02#专利申请权的转移;2023.04.07#实质审查的生效;2023.03.21#公开

摘要：本发明属于铝合金型材加工技术领域，尤其是一种门窗铝合金型材生产用退火系统及退火方法，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有退火桶。该门窗铝合金型材生产用退火系统及退火方法，通过设置型材退火旋转驱动机构和油冷退火机构，在使用时，通过型材退火旋转驱动机构，带动多个门窗铝合金型材在退火过程中进行旋转，确保均匀与第一冷风管和第二冷风管流出的冷风接触，进行退火，并通过油冷退火机构，直接与门窗铝合金型材进行接触，对门窗铝合金型材接触吸热冷却，从而解决了现有的退火装置采用单独风冷退火，存在无法做到同步降温，影响铝合金型材的质量，导致退火效率较低，退火时间较长的问题。

主权项：1.一种门窗铝合金型材生产用退火系统，包括支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）的顶部固定连接有退火桶（2），三个所述支撑柱（1）以退火桶（2）的轴心为中心呈环形阵列，所述退火桶（2）的内底壁固定安装有第一冷风管（3），四个所述第一冷风管（3）以退火桶（2）的轴心为中心呈环形阵列分布；所述退火桶（2）的内壁固定连接有十字固定架（4），所述十字固定架（4）的内壁固定连接有第二冷风管（5），所述第二冷风管（5）的一端延伸至退火桶（2）的上表面；所述退火桶（2）的顶部铰接安装有密封门（6），四个所述密封门（6）以退火桶（2）的轴心为中心呈环形阵列分布，所述密封门（6）的表面呈扇形状，所述密封门（6）的一端与第二冷风管（5）的表面插接；所述密封门（6）的表面固定连通有热气回收管（7）；所述退火桶（2）的内壁固定连接有型材退火旋转驱动机构，所述型材退火旋转驱动机构的表面设置有油冷退火机构；其中，型材退火旋转驱动机构用于对门窗铝合金型材，进行退火时，旋转驱动；其中，油冷退火机构用于对门窗铝合金型材，进行油冷冷却退火；所述型材退火旋转驱动机构包括驱动管（8），所述驱动管（8）的表面通过轴承安装在退火桶（2）的内底壁，所述驱动管（8）的一端贯穿并延伸至退火桶（2）的下表面；所述驱动管（8）的一端固定套接有从动带轮（801），所述退火桶（2）的下表面通过轴承和转轴转动连接有主动带轮（802），所述主动带轮（802）通过皮带与从动带轮（801）传动连接；所述支撑柱（1）的表面固定连接有加强连接架（803），三个所述加强连接架（803）以退火桶（2）的轴心为中心呈环形阵列分布；所述加强连接架（803）的表面固定安装有驱动电机（804），所述驱动电机（804）的输出轴通过键与键槽与主动带轮（802）固定连接；所述驱动管（8）位于退火桶（2）内部的一端表面固定套接有型材驱动盘（805），所述型材驱动盘（805）的表面与退火桶（2）的内底壁滑动连接；所述油冷退火机构包括油冷接触固定管（9），所述油冷接触固定管（9）固定安装在型材驱动盘（805）的表面，多个所述油冷接触固定管（9）以型材驱动盘（805）的轴心为中心呈环形阵列分布；所述油冷接触固定管（9）的表面固定连接有限位导热片（901），四个所述限位导热片（901）以油冷接触固定管（9）的轴心为中心呈环形阵列分布；所述油冷接触固定管（9）的内底壁固定连接有热油回流管（902），所述热油回流的表面与油冷接触固定管（9）的内壁套接，所述热油回流管（902）的内壁与油冷接触固定管（9）的内壁连通；所述型材驱动盘（805）的表面分别固定连接有进油集油环（903）和回油集油环（904），所述回油集油环（904）套接在进油集油环（903）的表面；所述油冷接触固定管（9）的内壁固定连通有冷却进油管（905），所述冷却进油管（905）的一端贯穿并延伸至进油集油环（903）的内壁；所述热油回流管（902）的内壁固定连通有回油出油管（906），所述回油出油管（906）的一端贯穿并延伸至回油集油环（904）的内壁；所述驱动管（8）的内壁通过轴承转动连接有供油管（907），所述供油管（907）的内顶壁固定连接有导出管（908），所述导出管（908）的一端贯穿并延伸至供油管（907）的表面，所述供油管（907）和导出管（908）的内壁通过连接管分别与进油集油环（903）和回油集油环（904）固定连通；所述供油管（907）的一端和导出管（908）的另一端均延伸至退火桶（2）的下表面，所述供油管（907）的表面通过轴承和密封圈转动连接有供油箱（909），所述供油箱（909）的内壁呈凹形状，所述供油箱（909）的表面固定连通有冷却油管（910），所述导出管（908）的另一端贯穿并延伸至供油箱（909）的表面，所述导出管（908）的表面通过轴承和密封圈转动连接有热油回收管（911）。

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