申请/专利权人：河北汉光重工有限责任公司

申请日：2021-11-05

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114093211B

主分类号：G09B9/00

分类号：G09B9/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.03.15#实质审查的生效;2022.02.25#公开

摘要：本发明公开了一种运输机全段货舱滚装训练台架，包括：货舱台架、货舱蒙皮、可升降斜台、趾板、牵引绞车系统及控制系统；所述货舱台架包括底架及安装在底架上的货舱骨架，底架的上表面铺设有货舱地板；所述货舱蒙皮包覆在货舱台架的外表面上；所述可升降斜台的一端与所述货舱台架的底架的一端铰接，另一端通过液压油缸支撑在地面上；两个所述趾板的一端均与所述可升降斜台的液压油缸所在端铰接，另一端均支撑在地面上；所述牵引绞车系统安装在货舱台架的底架的另一端上；本发明能够实现对运‑20运输机货舱的模拟，完成对运‑20运输机全段货舱的滚装训练。

主权项：1.一种运输机全段货舱滚装训练台架，其特征在于，用于模拟运输机货舱，包括：货舱台架1、货舱蒙皮3、可升降斜台2、趾板8、牵引绞车系统9及控制系统7；所述货舱台架1包括底架及安装在底架上的货舱骨架，货舱台架1的两端分别为入口端和停止端；位于停止端的所述货舱骨架的端部与所述底架的端部平齐，位于入口端的货舱骨架的端部伸出于所述底架的端部；其中，底架的上表面铺设有货舱地板14；所述货舱蒙皮3包覆在货舱台架1的外表面上，使得支撑在货舱骨架上的货舱蒙皮3及底架上的货舱地板14形成所述运输机货舱的模拟货舱；所述可升降斜台2的一端与所述货舱台架1的入口端处的底架的端部铰接，另一端通过液压油缸支撑在地面上；所述可升降斜台2与货舱台架1的底架平齐或相对于货舱台架1的底架向下倾斜，通过调节液压油缸的伸缩量可以调节可升降斜台2的倾斜角度；两个所述趾板8的一端均与所述可升降斜台2的液压油缸所在端铰接，另一端均支撑在地面上；所述牵引绞车系统9安装在货舱台架1的底架的停止端上，用于通过钢丝绳对位于可升降斜台2或货舱台架1的货舱地板14上的轮式车辆进行牵引；所述控制系统7包括电气控制单元和液压控制单元；所述电气控制单元为所述牵引绞车系统9和可升降斜台2供电；所述液压控制单元用于控制可升降斜台2的液压油缸的伸缩工作；还包括防撞护栏6；两个所述防撞护栏6分别安装在货舱台架1的货舱骨架两个相对内侧，且每个防撞护栏6均沿所述货舱骨架的长度方向设置；钢制的所述防撞护栏6上设有橡胶防撞缓冲块63；每个防撞护栏6的两端分别安装有红外光栅，货舱骨架的顶部安装有声光报警系统，所述红外光栅与所述声光报警系统电性连接；当人或所述轮式车辆越界靠近两侧防撞护栏6，并进入红外光栅时，触发所述声光报警系统，发出声光报警；其中，所述电气控制单元为所述声光报警系统供电；所述货舱台架1的货舱地板14上设有系留装置13；所述系留装置13包括绞车滑轮组，所述绞车滑轮组包括固定滑轮；所述固定滑轮采用凹槽式设计，即货舱地板14上设有凹槽，固定滑轮活动安装在所述凹槽内，非工作状态可水平放置在凹槽内，使用时可进行90°竖起，起到对牵引绞车系统9的钢丝绳进行导向的作用；其中，所述可升降斜台2为横截面为弓形的柱状结构；所述可升降斜台2的主体骨架22由Q345b大厚度的矩管钢管焊接而成，所述主体骨架22的上平面铺设有斜台地板21，所述斜台地板21也设有系留装置13；主体骨架22的下圆弧侧面包覆有圆弧板24，所述圆弧板24模拟运输机斜台截面外形，为训练提供真实的场景。

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