申请/专利权人：南京高精船用设备有限公司

申请日：2023-07-12

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN220770018U

主分类号：F16D65/16

分类号：F16D65/16;F16D121/04

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权

摘要：本实用新型公开了船用液压离合制动器及船舶，该船用液压离合制动器，输入轴结构和输出轴均转动设置于壳体，离合器结构分布于壳体内，制动器结构和供油组件均集成于壳体外，离合器结构的一部分设置于输入轴结构，另一部分设置于输出轴，输出轴与制动器结构的制动盘连接；循环泵的驱动轴与输入轴结构传动连接，两位四通电磁阀设有入口、第一油口、第二油口和出口，入口与油箱连通，第一油口与离合器结构连通，第二油口与制动器结构连通，循环泵与出口和油箱连通。结构简单，零部件少，有效减小了船用液压离合制动器的体积，节省了成本，且便于操控船用液压离合制动器，提升了船用液压离合制动器的使用性能。

主权项：1.船用液压离合制动器，其特征在于，包括壳体1、转动设置于所述壳体1的输入轴结构2和输出轴3、分布于所述壳体1内的离合器结构4、集成于所述壳体1外的制动器结构5和供油组件，所述离合器结构4的一部分设置于所述输入轴结构2，另一部分设置于所述输出轴3，所述输出轴3与所述制动器结构5的制动盘51连接，所述供油组件包括：两位四通电磁阀61、循环泵62和油箱63，所述循环泵62的驱动轴与所述输入轴结构2传动连接，所述两位四通电磁阀61设有入口611、第一油口612、第二油口613和出口614，所述入口611与所述油箱63连通，所述第一油口612与所述离合器结构4连通，所述第二油口613与所述制动器结构5连通，所述循环泵62与所述出口614和所述油箱63连通。

全文数据：

权利要求：

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