申请/专利权人：莉莉姆飞机有限责任公司

申请日：2023-10-17

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117917338A

主分类号：B60K35/29

分类号：B60K35/29;B60K35/22;B64D43/00

优先权：["20221018 US 17/968,084"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.23#公开

摘要：本文的教导的各种实施例包括用于操作交通工具的方法。所述方法可以包括：访问行驶计划，所述行驶计划确定了预定目的地和能量储存器的预测状态，所述能量储存器的预测状态包括到达时所述能量储存器的参数的预测值；确定瞬时位置；基于所述位置和所述行驶计划来确定第一操作参数的预测值；测量所述参数的瞬时值；计算所述预测值与所述瞬时值之间的第一偏差；基于所述瞬时值来计算到达所述预定目的地时所述参数的预期最终值；计算所预测的最终值与所述预期最终值之间的第二偏差；向操作者指示所述两个偏差；以及响应于所述两个偏差中的至少一个而对驱动系统的控制执行一个或多个改变。

主权项：1.一种用于操作包括能量储存器的交通工具的驱动系统的方法，所述方法包括：访问所述交通工具的行驶计划；其中，所述行驶计划基于来自所述驱动系统的预测需求来确定预定目的地和所述能量储存器的预测状态，所述能量储存器的预测状态包括所述能量储存器的第一操作参数在整个所计划行驶中的多个值，所述多个值包括表示所述第一操作参数在所述预定目的地的预期值的最终值；确定所述交通工具的瞬时位置；基于所述瞬时位置和所述行驶计划来确定所述第一操作参数的预测当前值；测量所述能量储存器的第一操作参数的瞬时值；计算所述预测当前值与所测量的瞬时值之间的第一偏差；基于所述瞬时值和所述行驶计划剩余部分的功率需求来计算到达所述预定目的地时所述第一操作参数的预期最终值；计算所预测的最终值与所述预期最终值之间的第二偏差；向操作者指示所述第一偏差和所述第二偏差；以及响应于所述两个偏差中的至少一个而对所述驱动系统的控制执行一个或多个改变。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 莉莉姆飞机有限责任公司 用于监测交通工具的能量系统性能的系统和方法

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