申请/专利权人：江苏通上汽车零部件有限公司

申请日：2023-09-04

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN117074016B

主分类号：G01M13/025

分类号：G01M13/025

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2023.12.05#实质审查的生效;2023.11.17#公开

摘要：本发明公开了一种变速箱实验磨合装置及其实验方法，涉及变速箱测试技术领域，包括实验工作台和动力装置主体，所述实验工作台的顶部设置有温控机构，所述实验工作台的顶部设置有防爆机，所述温控机构包括降温保护单元和升温试验单元，所述防爆机构包括换气单元和监测单元。本发明通过筒型风机和尼龙滤罩的配合，可过滤吸收外界空气并输送至空心横仓的内腔中，该空气会途经降温仓道的内腔流转，由半导体制冷片和石墨烯换热翅的配合，完成对空气的充分降温处理，低温空气随之从圆形喷嘴处喷射出，实现对动力装置主体进行降温保护处理的功能，延长动力装置主体的使用寿命，避免动力装置主体极易中途损坏而影响实验效果的问题，保障实验的可持续性。

主权项：1.一种变速箱实验磨合装置，包括实验工作台（1）和动力装置主体（11），其特征在于：所述实验工作台（1）的顶部设置有温控机构（2），所述实验工作台（1）的顶部设置有防爆机构（3）；所述温控机构（2）包括降温保护单元和升温试验单元，所述防爆机构（3）包括换气单元和监测单元；所述降温保护单元包括支撑环座（21）和空心横仓（23），所述支撑环座（21）固定安装在实验工作台（1）的顶部，所述支撑环座（21）的内壁上固定安装有支撑翅（22），所述支撑翅（22）远离支撑环座（21）内壁的一端与动力装置主体（11）的外壁固定连接，所述空心横仓（23）的顶部固定连接有降温仓道（24），所述降温仓道（24）的顶部固定连接有弯管一（26），所述弯管一（26）的顶部固定连接有一号启闭电磁阀（262），所述一号启闭电磁阀（262）的顶部固定连接有保温气管一（264），所述空心横仓（23）的正面固定连接有筒型风机（266），所述筒型风机（266）的正面活动插接有尼龙滤罩（267），所述降温仓道（24）的外壁上固定安装有半导体制冷片（241），所述降温仓道（24）的内壁上固定安装有石墨烯换热翅（242）；所述升温试验单元包括升温仓道（25），所述升温仓道（25）固定连接在空心横仓（23）的顶部，所述升温仓道（25）的顶部固定连接有弯管二（261），所述弯管二（261）的顶部固定连接有二号启闭电磁阀（263），所述二号启闭电磁阀（263）的顶部固定连接有保温气管二（265），所述升温仓道（25）的内壁上固定安装有挡板（251），所述挡板（251）的内壁上固定安装有电热盘（252）；所述换气单元包括防爆实验框体（31），所述防爆实验框体（31）固定安装在实验工作台（1）的顶部，所述防爆实验框体（31）的正面和背面均开设有排气通孔（36），所述防爆实验框体（31）的正面转动连接有封闭门（32），所述防爆实验框体（31）内壁的顶部固定安装有空心条板（34），所述空心条板（34）的内壁上固定安装有匀风板（35），所述空心条板（34）的顶部固定连接有固定弯管（33），所述保温气管二（265）远离二号启闭电磁阀（263）的一端固定连接在空心条板（34）的顶部，所述防爆实验框体（31）的顶部固定安装有定位座（332），所述定位座（332）的左侧固定安装有光滑杆（333），所述光滑杆（333）的外壁上滑动连接有滑动嵌入座（335），所述滑动嵌入座（335）的内壁上活动插接有蓄气筒（336），所述定位座（332）的左侧固定连接有弹性件（334），所述弹性件（334）的左侧与滑动嵌入座（335）的右侧固定连接，所述蓄气筒（336）的左侧固定连接有手动闸阀（337），所述固定弯管（33）的右侧固定连接有电磁阀管（331），所述手动闸阀（337）活动插接在电磁阀管（331）的右侧；所述监测单元包括三角框（37），所述三角框（37）固定安装防爆实验框体（31）内壁的拐角处，所述三角框（37）的内壁上固定安装有反光镜片（371），所述三角框（37）的内壁上固定安装有透明镜片（372），所述反光镜片（371）内腔的中部固定安装有光敏传感器（373）。

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百度查询： 江苏通上汽车零部件有限公司 一种变速箱实验磨合装置及其实验方法

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