申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2021-09-27

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN114389324B

主分类号：H02J7/00

分类号：H02J7/00;B60L53/00

优先权：["20201021 JP 2020-176942"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.05.10#实质审查的生效;2022.04.22#公开

摘要：本发明提供即便在用户的目的地变更了的情况下也能够进行与新的目的地对应的应对的服务器、存储介质以及充电系统。服务器40具备控制部47，该控制部47构成为取得用户利用的移动体的当前位置、用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量以及用户的第1目的地，在被输入了与第1目的地不同的新的第2目的地的情况下，基于用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量来对于移动体设定在能够在从移动体的当前位置向第2目的地的途中对电池充电的充电路行驶的充电行驶路径。

主权项：1.一种服务器，其中，具备处理器，该处理器构成为取得用户利用的移动体的当前位置、所述用户利用的移动体所具备的可充电的电池的余量以及所述用户的第1目的地，在被输入了与所述第1目的地不同的新的第2目的地的情况下，基于所述余量来对于所述移动体设定在能够在从所述当前位置向所述第2目的地的途中对所述电池充电的充电路行驶的充电行驶路径，所述处理器取得用户的利用预定位置、所述用户的第1目的地以及所述余量，基于所述利用预定位置与所述第1目的地来推断所述电池的初始所需电力量，对所述余量是否为所述初始所需电力量以上进行判定，在所述余量为所述初始所需电力量以上的情况下，对于所述移动体设定从所述利用预定位置向所述第1目的地的初始行驶路径，另一方面，在所述余量不为所述初始所需电力量以上的情况下，对于所述移动体设定在能够在从所述利用预定位置向所述第1目的地的途中对所述电池充电的充电路行驶的初始充电行驶路径，在判定为当所述移动体朝向所述第1目的地移动时通过在所述充电路行驶能够从所述移动体中的电池的当前的余量充电至所需电力量的情况下，对是否在所述充电路行驶有其他移动体进行判定，当判定为在所述充电路行驶有其他移动体的情况下，取得与所述用户的状态相关的状态信息，对所述状态信息是否是规定值以上进行判定，在所述状态信息是规定值以上的情况下，对所述移动体设定从所述用户的利用预定位置到所述第1目的地之前在所述充电路行驶的充电行驶路径，另一方面，在判定为所述用户的状态信息不是规定值以上的情况下，取得其他多个移动体各自的位置信息和其他多个移动体各自的电池的余量，基于这些信息来将最佳的移动体安排至用户的利用预定位置，当所述移动体朝向所述第1目的地移动时通过在所述充电路行驶无法从所述移动体中的电池的当前的余量充电至所需电力量的情况下，向用户的利用预定位置安排具有所需电力量的其他移动体。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 服务器、充电系统以及存储介质

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