申请/专利权人：北理华创(佛山)新能源汽车科技有限公司

申请日：2024-02-04

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885484A

主分类号：B60G3/20

分类号：B60G3/20;B60G15/02

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明提供一种面向线控底盘的集成悬架，涉及汽车零部件技术领域，包括转向驱动组件、悬架导向组件、行车驱动组件，所述悬架导向组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆以及螺旋弹簧减震器，所述第一连杆包括水平设置的上连接座以及上连接座底部呈L型弧度设置的杆部，所述转向驱动组件的动力输出端设置在上连接座上，所述杆部、第二连杆、第三连杆、第四连杆依次首尾铰接，所述行车驱动组件设置在第二连杆上，所述螺旋弹簧减震器的上下两端分别设置在杆部和第二连杆上。该面向线控底盘的集成悬架，取消了主销结构，将转向系统与悬架系统集成化设计；通过转向驱动组件驱动悬架导向组件转动，以带动行车驱动组件转动。此方法避免了车轮转动过程中与悬架导向机构、转向拉杆等零部件的干涉，使车轮能实现360°转动，大大提升了车辆的灵活度，从而减小了车辆对行驶空间的需求。

主权项：1.一种面向线控底盘的集成悬架，其特征在于：包括转向驱动组件1、悬架导向组件2、行车驱动组件3，所述悬架导向组件2包括第一连杆21、第二连杆22、第三连杆23、第四连杆24以及螺旋弹簧减震器25，所述第一连杆21包括水平设置的上连接座21-1以及上连接座21-1底部呈L型弧度设置的杆部21-2，所述转向驱动组件1的动力输出端设置在上连接座21-1上，所述杆部21-2、第二连杆22、第三连杆23、第四连杆24依次首尾铰接，所述行车驱动组件3设置在第二连杆22上，所述螺旋弹簧减震器25的上下两端分别设置在杆部21-2和第二连杆22上。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北理华创(佛山)新能源汽车科技有限公司 一种面向线控底盘的集成悬架

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