申请/专利权人：河北工程大学

申请日：2024-02-29

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117885885A

主分类号：B64C3/38

分类号：B64C3/38;B64C5/10;B64C31/02;B64D1/10;B64D17/54;B64D17/80

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本申请公开了一种基于可变翼滑翔载具的变翼调定方法，可变翼滑翔载具的调定组件包括：主机翼，连接转轴，尾翼，升力中心调节杆，翼舱，支点组；所述方法包括：在平整地面，滑翔载具装载货物后，滑动升力中心调节杆，调节主机翼前缘沿滑翔载具前后移动，使支点组全部着地以达到滑翔载具升力中心与重心适配；滑翔载具投放后，通过连接转轴连接的主机翼和尾翼从翼舱向可变翼滑翔载具两侧对称展开，提供滑翔升力；尾翼的张开角受升力中心杆位置约束并与任务模式适配，尾翼包括复合舵面，所述尾翼张开角对复合舵面效率产生影响，与载重成正向适配关系；在滑翔过程中通过改变复合舵面的组合方式，可控制可变翼滑翔载具的飞行姿态以实现期望飞行轨迹。

主权项：1.一种基于可变翼滑翔载具的变翼调定方法，其特征在于，所述可变翼滑翔载具的调定组件包括主机翼，连接转轴，尾翼，升力中心调节杆，翼舱，支点组；所述方法包括：在平整地面，可变翼滑翔载具装载货物后，滑动升力中心调节杆，调节主机翼前缘沿可变翼滑翔载具纵向前后移动，使支点组全部着地，以达到可变翼滑翔载具的升力中心与重心适配；可变翼滑翔载具投放后，通过连接转轴连接的主机翼和尾翼从翼舱向可变翼滑翔载具两侧对称展开，提供滑翔升力；尾翼的张开角受升力中心杆位置约束并与任务模式适配，尾翼包括复合舵面，尾翼张开角使复合舵面效率发生变化，使复合舵面效率与滑翔载具的载重成正向适配关系；在滑翔过程中通过改变所述复合舵面的组合方式，控制可变翼滑翔载具的飞行姿态以实现期望滑翔轨迹。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 河北工程大学 一种基于可变翼滑翔载具的变翼调定方法

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