申请/专利权人：浙江工业大学

申请日：2024-01-19

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117892595A

主分类号：G06F30/23

分类号：G06F30/23;G06F17/10;G06F111/10

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明属于地下工程技术领域，具体涉及一种基于隧道内堆载的盾构隧道形变量的预测方法，包括：获取土体参数、盾构隧道相关参数、基坑开挖参数；以基坑开挖中心为坐标轴原点、盾构隧道轴线方向为y轴、x轴垂直于y轴、基坑开挖深度方向为z轴建立直角坐标系；计算盾构隧道轴线处土体竖向位移，并计算盾构隧道轴线处基坑坑底隆起引起隧道向上的附加荷载；计算盾构隧道内堆载引起的土体附加荷载；计算盾构隧道形变的总势能；基于最小势能原理对盾构隧道形变的总势能进行积分求解，得到用于预测盾构隧道形变量的公式。本发明考虑了基坑开挖地层中土质条件、盾构隧道内堆载条件对盾构隧道形变量的影响，提高盾构隧道形变量预测的准确度。

主权项：1.一种基于隧道内堆载的盾构隧道形变量的预测方法，其特征在于，包括步骤：获取土体参数、盾构隧道相关参数、基坑开挖参数；以基坑开挖中心为坐标轴原点、盾构隧道轴线方向为y轴、x轴垂直于y轴、基坑开挖深度方向为z轴建立直角坐标系；根据获取的参数以及构建的坐标系，计算盾构隧道轴线处基坑坑底隆起引起隧道向上的附加荷载；根据获取的参数、构建的坐标系、Winkler地基模型，计算盾构隧道内堆载引起的土体附加荷载；考虑管片转动和错台的协同形变，计算盾构隧道形变的总势能；基于最小势能原理对盾构隧道形变的总势能进行积分求解，得到用于预测盾构隧道形变量的公式。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江工业大学 一种基于隧道内堆载的盾构隧道形变量的预测方法

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