申请/专利权人：浙江浙商装备工程服务有限公司

申请日：2021-12-03

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114198114B

主分类号：E21D9/12

分类号：E21D9/12;B65G67/48;B65G69/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.04.05#实质审查的生效;2022.03.18#公开

摘要：本发明涉及一种盾构机渣土循环运送倾倒拖车系统，包括拖车底盘、车厢、举升倾倒机构；车厢的两端设置有三个连接柱，其中两个连接柱相对车厢竖向中心面对称设置并靠近车厢上部开口位置，第三个连接柱设置于车厢下部位置；第三个连接柱铰接有连接臂，举升倾倒机构包括机架、设置于机架上相互配合的传动链和链轮，链轮连接有驱动装置，传动链的两端设置有挂钩，一个挂钩用于与上部的其中一个连接柱连接，第二个挂钩用于与连接臂端部的挂环连接，传动链的长度为L，上两个连接柱之间的距离为l，链轮的周长为C，L＞2l+C2。举升倾倒机构能将车厢翻转超过150°，如果达到180°，则会将车厢内的渣土全部倾倒出来，不会残留。

主权项：1.一种盾构机渣土循环运送倾倒拖车系统，其特征在于，包括拖车底盘（6）、设置于拖车底盘上的车厢（1）、与车厢连接举升并能将车厢翻转达到180°的举升倾倒机构；车厢为上部开口、下部全封闭的结构，车厢的两端设置有三个连接柱，三个连接柱呈等腰三角形布置，第三个连接柱处于另两个连接柱的对称线上；其中两个连接柱相对车厢竖向中心面对称设置并靠近车厢上部开口位置，第三个连接柱（4）设置于车厢底部；车厢两端的底部设置有外凸的角部（5），角部内固定有连接轴，连接轴的端部伸出至车厢端部外，连接轴的伸出端形成H形状的第三个连接柱；第三个连接柱铰接有连接臂（2），连接臂的端部设置有挂环；举升倾倒机构包括机架（16）、设置于机架上相互配合的传动链（15）和链轮（14），链轮连接有驱动装置，传动链的两端设置有挂钩，一个挂钩用于与上部的其中一个连接柱连接，第二个挂钩用于与连接臂端部的挂环连接，传动链的长度为L，上部两个连接柱之间的距离为l，链轮的周长为C，L＞2l+C2；连接臂处于上部另一连接柱的外侧位置，连接臂的长度大于第三个连接柱与上部其中一个连接柱之间的距离；车厢两端位置靠近上部两个连接柱的位置设置有弹性组件（8），弹性组件包括弹簧（13）和弹性条（12），弹性条具有外凸的卡部，卡部高出车厢端面，卡部与相邻的连接柱之间形成连接臂固定部；车厢两端设置有内腔（10），内腔的开口固定盖板（11），盖板中间设置有开孔，弹性组件设置于内腔内，弹性条的卡部从开孔处伸出；车厢前后的两连接臂之间连接有护臂（9），护臂从车厢的侧边延伸。

全文数据：

权利要求：

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