申请/专利权人：上海东新冶金技术工程有限公司

申请日：2019-01-01

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN111375635B

主分类号：B21B31/00

分类号：B21B31/00;F16C35/063;B25B27/00;B25B27/14;B25B21/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2020.07.31#实质审查的生效;2020.07.07#公开

摘要：本发明涉及装配滚动接触轴承领域，具体为一种轧辊轴承自动拆装工具及其使用方法。一种轧辊轴承自动拆装工具，包括轴承挡圈1，其特征是：还包括旋转拆装工具4和平动拆装工具5，旋转拆装工具4包括气缸41、气缸底座42、旋转驱动马达43、马达底座44、扳手45和固定卡46；平动拆装工具5包括固定环51、平动轴承52、平动驱动马达53、丝杠54、连接块55和导轨56。一种轧辊轴承自动拆装工具的使用方法，其特征是：按如下所述依次实施：安装轧辊；安装挡圈；拆卸挡圈。本发明结构简单，便于装拆，提高效率。

主权项：1.一种轧辊轴承自动拆装工具，包括轴承挡圈1，轴承挡圈1为圆环形，其特征是：还包括旋转拆装工具4和平动拆装工具5，轴承挡圈1由左挡圈副11和右挡圈副12拼合构成，左挡圈副11和右挡圈副12为互相对称的半圆环，左挡圈副11和右挡圈副12这两者的两端都设有连接块2，连接块2上设有螺孔31，左挡圈副11和右挡圈副12以连接块2相互拼合并使螺孔31互相对齐，螺孔31内旋入螺钉32以将左挡圈副11和右挡圈副12连接紧固；左挡圈副11和右挡圈副12这两者的外侧面上都设有定位销13，定位销13设于左挡圈副11和右挡圈副12这两者的弧长等分点上；旋转拆装工具4共有两个，旋转拆装工具4正对轴承挡圈1的外端面，旋转拆装工具4包括气缸41、气缸底座42、旋转驱动马达43、马达底座44、扳手45和固定卡46，气缸41的缸体固定在气缸底座42上，旋转驱动马达43的机壳通过马达底座44固定在气缸41的移动杆上，扳手45通过固定卡46固定在旋转驱动马达43的输出轴上，每个扳手45都正对一枚紧固左挡圈副11和右挡圈副12的螺钉32；平动拆装工具5包括固定环51、平动轴承52、平动驱动马达53、丝杠54、连接块55和导轨56，固定环51套设于轴承挡圈1外，固定环51的两侧各设一个轴承定位孔511，平动轴承52的外圈嵌在轴承定位孔511内，平动驱动马达53的输出轴嵌在平动轴承52的内圈内并连接丝杠54的外端，丝杠54的内端和连接块55的外侧面螺纹连接，两个连接块55的内侧面分别贴合左挡圈副11的外侧面和右挡圈副12的外侧面，连接块55正对轴承挡圈1的端面上设有和定位销13数量相等且位置对应的销定位孔551，固定环51的两个定位孔511处各固定一条导轨56，导轨56设于连接块55的正下方，连接块55的下部抵住导轨56且在导轨56上滑动；连接块2选用如下一和二中的任意一种：一、连接块2选用连接台阶21：左挡圈副11连接台阶21的外端面和左挡圈副11的外端面齐平，左挡圈副11连接台阶21的厚度为左挡圈副11厚度的一半，右挡圈副12连接台阶21的外端面和右挡圈副12的外端面齐平，右挡圈副12连接台阶21的厚度为右挡圈副12厚度的一半，连接台阶21上都设有螺孔31，左挡圈副11和右挡圈副12这两者以连接台阶21互相拼合，并使两端的两组螺孔31互相对齐，分别旋入螺钉32连接紧固；二、连接块2选用连接齿22，左挡圈副11和右挡圈副12这两者都在一端设有奇数个连接齿22在另一端设有偶数个连接齿22，所述奇数和所述偶数相差一，设左挡圈副11和右挡圈副12这两者两端的连接齿22的数量分别为n和n+1，则数量为n+1的一端最外侧两个连接齿23的外端面分别和左挡圈副11的外侧面以及右挡圈副12的外侧面齐平，连接齿22间隔设置，相邻两个连接齿22的间距和连接齿22的宽度形成间隙配合，连接齿22上都设有螺孔31，左挡圈副11和右挡圈副12这两者以连接齿22互相啮合，并使两端的两组螺孔31互相对齐，分别旋入螺钉32连接紧固。

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