申请/专利权人：潍柴动力股份有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117469048B

主分类号：F02F1/24

分类号：F02F1/24;F02F1/42;G06F30/17;G06F30/20;G06F113/08;G06F119/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：本发明提供一种缸盖、其设计方法和点燃式内燃机，该方案包括进气门孔和排气门孔，进气门孔和排气门孔用于布置气门；一组进气门孔和排气门孔对应一个气缸，并配合活塞形成一个燃烧室，缸盖对应燃烧室的顶面，燃烧室的顶面为相对于缸盖的板面向内凹陷而成；其中，燃烧室的顶面的最大进气侧长度K和燃烧室的当量直径D’满足：0.5077≤KD’≤0.5473。可见，本发明通过调整燃烧室的顶面的最大进气侧长度K与燃烧室的当量直径D’比值，并在合理范围内，优化了缸盖的强度，强化滚流运动，从而提高了可靠性。

主权项：1.一种缸盖设计方法，其特征在于，用于设计缸盖，所述缸盖包括进气门孔和排气门孔，所述进气门孔和所述排气门孔用于布置气门；一组所述进气门孔和所述排气门孔对应一个气缸，并配合活塞形成一个燃烧室，所述缸盖形成所述燃烧室的顶面，所述燃烧室的顶面为相对于所述缸盖的板面向内凹陷而成；其中，所述燃烧室的顶面的最大进气侧长度K和所述燃烧室的当量直径D’满足：0.5077≤KD’≤0.5473；KD’为无量纲比值，D’表示燃烧室的当量直径；具体为，通过进气门孔的中心线O3与排气门孔的中心线O4的连线面n与燃烧室的燃烧壁轮廓m的交点q和交点p之间的距离，其中，交点q位于进气侧，交点p位于排气侧；K表示燃烧室的顶面的最大进气侧长度；具体为，通过进气门孔的中心线O3与排气门孔的中心线O4的连线面n与燃烧室位于进气侧的燃烧壁轮廓m的交点q，与燃烧室的顶面与燃烧室的当量中心轴线O2’的交点s之间的距离，其中，当量中心轴线O2’与燃烧室的中心轴线O2平行布置，且位于进气门孔的中心线O3和排气门孔的中心线O4的中间，当量中心轴线O2’沿第一方向Z延伸；所述设计方法包括：缸盖初始仿真；确定缸盖的配气机构的布置形式；确认设计参数包括燃烧室的顶面的最大进气侧长度K和无量纲比值KD’；基于相同原则，得到K的不同取值下缸盖的气道模型；根据评定指标仿真，并根据仿真结果，调整K的取值，直至满足评定指标要求；根据进气量、滚流比、疲劳强度进行综合评估，获得综合指标与无量纲比值的对应关系；确定无量纲比值的初步范围；根据点燃式内燃机边界，确认缸盖的尺寸边界，确定无量纲比值的目标取值范围；将目标取值范围作为结果进行输出；其中：综合指标与无量纲比值的对应关系ε（KD’）满足：ε（KD’）＝y1σ（KD’）+y2τ（KD’）+y3δ（KD’）其中，y1、y2和y3为常数，其中，y1满足：0.2~0.4；y2满足0.15~0.3；y3满足0.5~0.65；σ（KD’）表示疲劳强度与KD’的对应关系；τ（KD’）表示滚流比与KD’的对应关系；δ（KD’）表示进气量与KD’的对应关系。

全文数据：

权利要求：

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