申请/专利权人：宾科汽车紧固件(昆山)有限公司

申请日：2021-11-24

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN114210909B

主分类号：B21K1/70

分类号：B21K1/70;B21J13/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.16#授权;2022.04.08#实质审查的生效;2022.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种拉铆螺母的成型方法、成型装置及拉铆螺母，包括以下步骤：将线材形成预设坯料；形成预成型头部定点；将预设头部内反挤出第一内孔及杆部花齿；反挤出第二内孔；精整杆部11和头部法兰结合处的第一倒角，形成头部法兰；将坯料推入主模腔内，通过材料的塑性变形原理形成多个成型筋；冷镦后经过必要的热处理、攻牙、电镀和涂胶等工序做成成品的拉铆螺母。本发明所述的拉铆螺母的成型方法、成型装置及拉铆螺母，采用创新变形的冷镦工艺方法，采用第五模具工位预成型法兰的直径成型到位，第六模具工位根据材料塑性变形的原理形成成型筋，提高抗转动扭矩，保证其装配后的安全稳固，获得了满足新能源电池盒要求的拉铆螺母。

主权项：1.一种拉铆螺母的成型方法，所述拉铆螺母包括头部法兰和与所述头部法兰连接的杆部，所述杆部与头部法兰之间设有多个成型筋，所述拉铆螺母设有沿轴线方向贯通所述头部法兰和所述杆部的第一内孔，所述杆部远离所述头部法兰的一端还设有第二内孔，所述第二内孔与所述第一内孔相通，且所述第二内孔的直径小于所述第一内孔的直径，所述成型筋与所述头部法兰的结合处设有第二倒角，所述第二倒角的大小为70-90°，其特征在于，包括以下步骤：将线材进行剪断形成预设坯料，将预设坯料进行整形；将所述预设坯料上部成型预设定点；将预设头部内通过所述定点反挤出第一内孔及杆部花齿，从而实现第一内孔成型；将所述预设坯料下部内反挤出第二内孔，从而实现第二内孔成型；精整所述头部法兰的直径和所述杆部与所述头部法兰结合处的第一倒角，将头部法兰直径镦大，高度镦矮，以形成直径符合实际所需的头部法兰；将所述预设坯料通过材料的塑性变形成多个成型筋，以形成具有多个成型筋的预设拉铆螺母；将所述具有成型筋的预设拉铆螺母进行热处理、攻牙、电镀和涂胶，得到成品拉铆螺母。

全文数据：

权利要求：

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