申请/专利权人：中国民航科学技术研究院

申请日：2024-03-15

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117910882A

主分类号：G06Q10/0639

分类号：G06Q10/0639;G06Q50/40;G06F18/2135

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明公开了一种航空‑高铁联运网络性能的评估框架及构建方法，属于空铁联运技术领域，评估框架包括服务能力、网络连接度和中转便利性三个一级指标，每个一级指标下包括若干二级指标；在构建评估框架时，首先对二级指标进行量化，采用主成分分析法和分形分析法两种量化方法；基于两种量化方法输出的不同排名结果对不同城市的航空‑高铁组合分别进行排名；基于排名结果比较不同航空‑高铁组合的优势和劣势，并对机场和高铁站的建设与调度做出建议。本发明采用上述结构和步骤的一种航空‑高铁联运网络性能的评估框架及方法，通过对多级指标的标准化，衡量和评估多式联运网络的协同程度，并确定存在的问题。

主权项：1.一种航空-高铁联运网络性能的评估框架，其特征在于：包括服务能力、网络连接度和中转便利性三个一级指标，每个一级指标下包括若干二级指标；服务能力指基础设施的保障能力和提供综合服务的能力，衡量服务能力的二级指标包括机场规模、机场航班放行正常率、高铁站规模、高铁站日发送能力、高铁最高速度、在机场中转的旅客占比、机场国际旅客占比；网络连通度指在整体网络中目的地之间的连通能力以及子网络之间的互补程度，衡量网络连通度的二级指标包括机场连通的目的地数量、机场每天的航班数量、航班时刻分布、高铁线路上的站点数量、高铁车次间隔时间、子网络重叠度；中转便利性指高铁站与机场之间的中转的便利性和价值，衡量中转便利性的二级指标包括中转机会、中转方式选择、中转效率。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国民航科学技术研究院 一种航空-高铁联运网络性能的评估框架及构建方法

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