申请/专利权人：日立建机株式会社

申请日：2022-10-17

公开（公告）日：2024-04-19

公开（公告）号：CN117916998A

主分类号：H02P9/10

分类号：H02P9/10;F02D29/06;H02P9/00;H02P9/04;H02P101/45;H02P103/20

优先权：["20211025 JP 2021-174190"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.07#实质审查的生效;2024.04.19#公开

摘要：本发明的目的在于提供能够实现对双绕组感应发电机进行励磁的变换器的小容量化及与变换器容量对应的输出控制的自卸卡车的驱动系统。因此，该自卸卡车的驱动系统包括：感应发电机，其具有包含主绕组和辅助绕组的初级绕组；整流器，其将所述主绕组中产生的交流电压变换为直流电压；主机侧负载，其与所述整流器连接；变换器，其与所述辅助绕组连接，对所述感应发电机的次级绕组进行励磁，并将所述辅助绕组中产生的交流电压变换为直流电压；辅机侧负载，其与所述变换器连接；以及控制装置，其对所述变换器进行控制，所述控制装置基于所述辅机侧负载的请求电力对所述辅机侧负载的直流电压进行控制，基于所述主机侧负载的请求电力和所述变换器的电流容量即变换器容量来控制所述主机侧负载的直流电压。

主权项：1.一种自卸卡车的驱动系统，其包括：感应发电机，其具有包含主绕组和辅助绕组的初级绕组；整流器，其将所述主绕组中产生的交流电压变换为直流电压；主机侧负载，其与所述整流器连接；变换器，其与所述辅助绕组连接，对所述感应发电机的次级绕组进行励磁，并将所述辅助绕组中产生的交流电压变换为直流电压；辅机侧负载，其与所述变换器连接；以及控制装置，其对所述变换器进行控制，所述自卸卡车的驱动系统的特征在于，所述控制装置对应于所述辅机侧负载的请求电力来控制所述辅机侧负载的直流电压，对应于所述主机侧负载的请求电力和所述变换器的电流容量即变换器容量来控制所述主机侧负载的直流电压。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 日立建机株式会社 自卸卡车的驱动系统

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